Kako odabrati vrtnu kolica

Potrebni su različiti automobili, važni su različiti automobili. Pogotovo u zemlji, jer je cijelo vrijeme tamo djelo u punom zamahu: zbirka žetva, razne vrtlarske poslove, prijevoz glomazne robe i ako započne zgrada, onda sigurno nema načina kamo ići - morate trčati za autom.

Potrebni su različiti automobili, važni su različiti automobili

Nije nimalo iznenađujuće da je raspon vrtnih kolica vrlo velik. Kako odabrati pravi izgled inventar? Kako bilo koji rad učiniti radošću, a ne teret?

Nakon toga možete razgovarati Komšije ili prijatelja. Saznajte koji prikaz koriste, jesu li zadovoljni kupnjom. No recenzije su recenzije, ali bolje je držati ih u rukama i sami testirati "vozilo". Sjetite se modela koji vam se sviđa i detaljno proučite njegove karakteristike. Dakle, izbor će se značajno suziti, a u trgovini se nećete morati gubiti od obilja modifikacija i količine informacija koje čuje prodavač..

 

Građevinska kolica

Izgradnja građevinske kolica izgleda ovako:

• tijelo u koje se stavlja teret, 
• kotač (1 ili 2), 
• footboards, 
• 2 plastične ručke. 
• okvir ojačan. 

Za prijevoz građevinskih i završnih materijala takva je kolica vjeran i pouzdan pomoćnik. Može prevoziti gotovo sve što je potrebno na gradilištu: cement (uključujući rješenje), cigla, teško instrumenti. Jednostavno se morate držati unutar parametara dopuštenih uputama.

Za prijevoz građevinskih i završnih materijala, građevinska kolica su odana i pouzdana pomoćnica

Mogu li u zemlji upotrijebiti građevinski primjerak? Naravno da. Čak i ako ništa ne napravite, dobro će vam doći za prijevoz velikih količina crno tlo ili pijesak, treset, šljunak, tlo tijekom izgradnje podruma, kamenje za uređaj kamenjar, vrt smeće pa čak i sadržaj odvodne jame. 

 

Vrtna kolica

Oblikovati ona ima i drugo:

• postoji samo jedno kolo (ne treba joj više), 
• tijelo tanje, 
• tijelo fleksibilno. 

Za vrtnu kolica nije važna samo težina tereta, već i njegov volumen. Ona će "savladati" maksimalno 60-80 litara (za usporedbu: građevinska kolica dizala 120-140 litara). 

Ispada da je takav automobil malo inferioran svojoj "sestri", ali to ne umanjuje njegovu relevantnost za određene vrste rada. Vrtne kolica su u najvećoj potražnji. Razgovarajmo o njima detaljnije.

 

Što je opterećenje teže, to bi više kotača trebalo imati kolica

Neosporna prednost kolica s jednim kotačem je njihova upravljivost. Takav će uređaj lako prolaziti najužim i vijugavijim putem i lako može manevrirati na neravnom terenu ili u skučenom prostoru..

Ali postoji i 1 minus, o čemu vrijedi razmišljati za one koji planiraju koristiti kolica ne na asfaltu ili betonu, već na primjer na iskopanoj zemlji. Budući da 1 kotač služi kao oslonac, težina tereta se osjeća više. Kotač tone duboko u meko tlo, što otežava kretanje. Jednostavno rečeno, automobil počinje tone u zemlju..

Neosporna prednost motocikala s kotačima nije njihova upravljivost

U skladu s tim, za rad na mekom tlu bolje je kupiti kolica s dva kotača ili kolica s 4 kotača.. 

Za rad na mekom tlu bolje je nabaviti kolica s dva kotača ili kolica s 4 kotača

Takve su kolica stabilnije, lako se kreću na bilo kojem tlu, težina opterećenja na njima ne osjeća se tako snažno kao na biciklu. Ali kolica s više kotača nedostaju manevarske sposobnosti. Stoga izračunajte pažljivo:

• širina pjesama na vašoj web lokaciji, 
• broj okreta koji će morati prijeći, 
• "Strmina" ovih zavoja.

2 ili 4 široko razmaknuta kotača neće moći ići svugdje, jer im treba više prostora za okretanje.

O promjer kotača, što je veći, to je bolje. Amortizacija ovisi o veličini kotača. Optimalni disk s kotačima - 35 cm do 45 cm.

Automobili s pneumatski kotači (kotači napuhani zrakom pod pritiskom) na metalnom obruču. Voze se lako na bilo kojoj površini. Osovine kotača su opremljene kugličnim ležajevima ili čahurama. Ležajevi pružaju lakšu vožnju, ali se boje prljavštine i zahtijevaju dodatno podmazivanje. 

Sljedeći važan dizajnerski detalj kolica su ručke.

Ako je automobil jednokotač, tada su prikladnije dvije ručke

Automobil s više kotača ne trebate ga držati, samo ga morate gurnuti prema naprijed. Za takav model, izbor vrste ručke u potpunosti ovisi o osobnim preferencijama.. 
Za model s više kotača, izbor vrste ručke ovisi o osobnim preferencijama

Važno: ako je automobil s više kotača opremljen s dvije paralelne ručke, tada se ljudsko tijelo mora smjestiti u udaljenost između njih.

S bilo kojom izmjenom, ručke bi trebale biti duge, s valovitom plastičnom površinom (kako vam ruke ne bi kliznule), i što je najvažnije - udobne.

Svaki okvir mora prianjati čvrsto uz tijelo sa svih strana. To stvara sigurnu podlogu na prednjoj, stražnjoj i donjoj strani. Okvir mora imati snažne potpore, s kojom će ona bez problema stajati na zemlji. 

Dizajn okvira mora osigurati pouzdanost cijele strukture

Dodatni strukturni element okvira - ukruta. Povećava snagu strana i dna tijela. Ali može ometati rad s tekućim i rasutim proizvodima, pa za njih trebate odabrati kolica s zaobljenim tijelom.

Za zaštitu metala, pocinčan je ili praškast. U prvom slučaju na površini se formira cinkov oksid, koji će spriječiti daljnju oksidaciju i zaštititi od hrđe.

Izbor materijala od kojeg je napravljena kolica mora biti shvaćen vrlo ozbiljno.

U prahu se nanosi boja u prahu. "Zalijepi" za metal i "peče se" na + 1800 ° C. Tako se dobiva prilično izdržljiv premaz..

Boja u prahu nanosi se na metal pomoću električne energije

Nemoguće je nedvosmisleno odgovoriti koja je pokrivenost bolja. Ovisi o tome kako i u kojim uvjetima upravljate kolicima. Ali imajte to na umu pocinčani metal je manje otporan vanjskim čimbenicima, iako izgleda privlačnije. Zahtijevat će određenu njegu. 

Tijelo vrtne kolica može biti izrađeno i izrađeni od plastike ili drveta. Naravno, njihova snaga i izdržljivost bit će malo drugačija, a potrebna će i temeljitija briga..

Plastična vrtna kolica neće moći prevesti ogromne količine tla, komposta, kamenja ili pijeska. Ali savršeno će se nositi s darovima jeseni, jeseni lišće, lagana krhotina, malo tla ili kompost.

Plastične kolica treba držati dalje od vatre i drugih izvora topline

Plastične kolica treba držati podalje od vatre i drugih izvora visoke temperature, ne ostavljati ih dugo na suncu, mrazu ili kiši s jakim gradom.

Drvene kolica sve više i više gube svoju utilitarističku svrhu i postaju elementi dekor: možete staviti u njih saksije za cvijeće i organizirati ih kontejnerski vrt, posadite cvijeće u samu kolica, sipajte ukrasni pijesak itd..

Drveni automobili postaju dekorativni elementi

U nedostatku drugih opcija, drvenu kolica možete prilagoditi i za vrtlarstvo. Opet, da ga ne pokvarite, morate izmjeriti njegove mogućnosti i težinu tereta..

U nedostatku drugih opcija, također možete prilagoditi drvenu kolica za vrt.

I na kraju, najegzotičnija vrsta materijala za vrtnu kolica je grančice vrbe. Čudno je da su ovo prilično solidni automobili. Struktura se temelji na metalnom okviru koji je pleten šipkama. Takvu "košaru na kotačima" možete koristiti za prijevoz lišća, grana, cvjetne posude, sadnice itd Pa, naravno, za ukrašavanje stranice.

Najegzotičnija vrsta materijala za vrtnu kolica su grančice vrbe.

Vunene kolica teže do 8 kg, a mogu izdržati najviše 40 kg. Uz estetsku komponentu, očaraju ih izdržljivošću (uz pravilnu njegu), ekološkom prijatnošću i sigurnošću za zdravlje. 

Shvatili smo materijal, ručke i broj kotača, sada morate obratiti pažnju na sljedeće parametre:

Automobili dolaze u različitim veličinama

Kapacitet kolica mjeri se u litrama

 

Imajte na umu da je kolica s većim korisnim opterećenjem teža. Za prijevoz velikih tereta bolje je odabrati ojačani model (ima deblji metal i ponderiran okvir), a ne puniti mali. 

Što je težina kolica veća, to je teže voziti.

Na našem tržištu možete izaberite takvu kolica ili kolica, što je savršeno za vas. A osim nje - kotači, kamere i gume za onu koju već imate. 

Vrtna invalidska kolica koja se sama bavi može biti izrađena od metalnog lima debljine 2 mm i metalnih cijevi:

1. Tijelo je izvedeno od lima (kuglasto zavarivanje).
2. Zatim su ručke i šasija pričvršćeni na bazu. Kao oprema za trčanje možete koristiti kotače s bicikla ili mopeda. 
3. Nakon obavljanja svih radova, proizvod se mora temeljno premazati i obojiti.

Našim ljetnim stanovnicima ništa nije nemoguće

Čak željezo barel može se koristiti na osnovi kolica:

1. Prvo je zavaren okvir izrađen od cijevi u obliku slova A. 
2. U prednjem dijelu konstrukcije postavljen je kotač, preostali elementi strše u obliku ručki. 
3. Zatim morate instalirati tijelo - ovo je dio koji se reže duž cijevi.
4. Završni korak je zavarivanje na nogama koje će kolica držati vodoravno..

Kolica iz bačve. Fotografija s stranice pobetony.ru

Prilično pogodna opcija je uradi sam drvena kolica. Izvodi se na sličan način..

1. Prvo, okvir izrađen od drvenih blokova ili dasaka pričvršćenih samoreznim vijcima, ljepila za drvo (sve ovisi o vrsti tereta koji će se prevoziti i kako će se uređaj koristiti). 
2. Zatim - tijelo. To je drvena kutija, slična redovnoj kutiji.. 
3. Podvozje kolica sastojat će se od metalne osovine i kotača (od bicikla, mopeda ili posebno kupljenih kotača za kolica). 
4. Drška može biti u obliku slova T, pričvršćena na tijelo pod kutom. 
5. Korak preklopa pružit će stabilnost vrtnoj kolica. 

Najvažnije je pažljivo pričvrstiti sve elemente zajedno.

Najvažnije je pažljivo pričvrstiti sve elemente zajedno, posvećujući posebnu pozornost spojevima drvenih i metalnih dijelova. I obavezno je drvenu kolica premazati lakom, bojom na drvu ili sušilicom kako se ne bi istrunula prije vremena. Dakle, uz pomoć dostupnih alata možete izgraditi vrlo dobru vrtnu kolica na zadovoljstvo sebe i zavisti svojih susjeda.. 

Uz pomoć improviziranih sredstava možete izgraditi vrlo dobru vrtnu kolica na vaše zadovoljstvo i zavist svojih susjeda

Što god odabrali - samostalna proizvodnja ili kupljena opcija - važno je promišljeno povezati očekivanu funkcionalnost s novcem ili potrošenim vremenom. A onda vam je zagarantirano "ekonomsko" zadovoljstvo nakon transporta nekoliko kubičnih metara zemlje.