Odabir kolica: vrtlarstvo ili izgradnja na kotačima
Rad u ljetnoj vikendici i u vrtu uvijek je popraćen potrebom za premještanjem određenih tereta, tako da se prije ili kasnije postavlja pitanje nabave posebne kolica ili kolica. Na prvi pogled može se činiti da pri kupnji vrtne kolica ne bi trebalo doći do pitanja i poteškoća, jer je proizvod prilično jednostavan. Međutim, postoje neke nijanse koje se moraju uzeti u obzir kako bi rad s vozilom bio lak i učinkovit. Danas ćemo govoriti o tome na što obratite pažnju prilikom odabira kolica, koje vrste postoje i koja je za vas.
Sadržaj
Ugovoreni sastanak
Glavna svrha vrtne kolica je prijevoz srednje velikih, rasutih i rasutih tereta. Razlikuje se po kompaktnim dimenzijama, najčešće ima jedan kotač (ali postoje opcije s dva ili više kotača), težak je u rasponu od 9-10 kg, rjeđe postoje konstrukcije težine 13-15 kg.
Vrtna kolica koriste se u sljedeće svrhe:- prijevoz rasutih materijala (tlo, pijesak, treset, kompost);
- prijevoz sadnog materijala;
- uklanjanje smeća, lišća, reznica trave;
- prijevoz voća i povrća tijekom sezone žetve;
- prijevoz malog vrtnog alata.
Tijelo može biti trapezno ili kubično. U prvom će slučaju biti prikladnije istovariti sadržaj jednostavnim podizanjem ručki u košaricu, a u drugom slučaju će biti prikladnije staviti tovar unutar kućišta.
Izbor tjelesne građe je također vrlo važan, jer će se vrtna kolica često navlažiti, doći u dodir s kemikalijama (gnojivima). Da biste spriječili da se proizvod pokrije hrđom, trebate odabrati tijelo od pocinčanog čelika ili obojeno prašnom bojom. Tijelo se također može izrađivati od izdržljive visokokvalitetne plastike, no u tom se slučaju velike količine kamenja, pijeska i zemlje ne mogu prevoziti u kolicima. Pored toga, proizvod treba zaštititi od izravne sunčeve svjetlosti, tuče, temperatura ispod nula i tuševa..
Obratite pažnju na okvir - pouzdanost cijelog proizvoda ovisit će o njegovom dizajnu.
Okvir kolica s jednim kotačem Vrtne kolica s opterećenjem do 100 kg mogu biti opremljene čvrstim okvirima cijevi ili savijenim okvirima. U svakom slučaju, okvir mora biti dobro poduprt (u slučaju kolica s jednim kotačem) kako bi bio stabilan na zemlji. Za veću snagu, kolica se mogu nadopuniti rebrima za učvršćivanje. Jačaju zidove i dno tijela, ali u takvoj će kolica biti prikladno nositi samo čvrste rasute stvari. Za tekuće i rasute tvari optimalno je odabrati tijelo sa zaobljenim koncem.
olovke
Pogodnost vožnje izravno će ovisiti o obliku i položaju ručica. Ručke bi trebale biti izrađene od metala, mogu biti različitog oblika, to ovisi o dizajnu same kolica. Kod bicikla, to su najčešće kratke ručke smještene duž tijela kolica. Oni čine kolica vrlo udobnim i okretnim za vožnju. Ručke trebaju biti razmaknute tako da se možete lako uklopiti u ovaj prostor. Sa sličnim dizajnom ručica, kolica su namijenjena isključivo guranju ispred vas.
Vrste
Kolica za vrtlarstvo i vrtlarske radove mogu se razlikovati ne samo u obliku ručki, već i u broju kotača, obujmu karoserije i nosivosti. Sve ove značajke određuju svrhu vozila. Dalje ćemo otkriti koje su prednosti i nedostaci kolica s različitim brojem kotača i za koje su potrebe namijenjeni..
Unicycle
Ova vrsta kolica opremljena je jednim kotačem koji se nalazi u sredini tijela, dva noga za stabilnost tijekom zaustavljanja i dvije uzdužne ručke.
Glavna prednost ove vrste je upravljivost. Dakle, automobil s jednim kotačem savršeno prolazi između uskih kreveta, u uvjetima ograničenog prostora, može se učinkovito kontrolirati na zavojima i krivudavim stazama, bez oštećenja grmlja.
Međutim, ova vrsta ima svoje nedostatke: tijekom vožnje sav teret prebacuje se na jedan kotač, što znači da ako vozite vozilom po mekom, labavom terenu, kolica se mogu učitati. Osim toga, težina tereta u takvim kolicima se osjeti puno više, što znači da ćete prilikom prijevoza teških predmeta morati uložiti puno napora kako biste održali ravnotežu.
Obavezno obratite pažnju na kotač vozila: optimalan promjer je 35-45 cm. Ova veličina osigurava najbolji jastuk. Guma bi također trebala imati dobre gazeće korake za smanjenje uranjanja u zemlju. Rub mora biti metalni, a ne plastični.
S obzirom na vrstu kotača, može biti ili na napuhavanje ili pneumatski. Posljednja opcija smatra se modernijom, pouzdanom i učinkovitijom, jer će kolica moći voziti čak i na vrlo neravnim površinama..
Na dva točka
Još jedna uobičajena vrsta kolica. Dva kotača u takvom vozilu nalaze se na bočnim dijelovima tijela na osovini kotača..
Pogled s dva kotača ima brojne prednosti:
- kolica mogu podnijeti teže opterećenja;
- stabilnija je i uravnotežena na neravnim površinama;
- kolica su prostranija;
- čak se i s velikim teretom lako gurati.
Promjer kotača takvog alata je veći: oko 45-50 cm, naplatak je također željezo. Ručke mogu biti različite: dvije uzdužne na bočnim stranama tijela, ručica u obliku slova U ili, rjeđe, ručica u obliku slova T. Za pomicanje kolica sa svog mjesta, trebate uložiti minimalni napor, ne trebate održavati ravnotežu dok se krećete, možete to vozilo gurnuti i ispred sebe i iza vas.
Tri i četiri kotača
Kolica s 3 kotača prilično su rijetka na tržištu i vrlo su specijalizirano prijevozno vozilo. Za takav proizvod obično se prednji kotač slobodno rotira, a dva stražnja kotača čvrsto su fiksirana. Za upravljanje takvim vozikom postoje dvije ručke koje se nalaze u širini ramena.
Za razliku od kolica na 3 kotača, automobili na četiri kotača prilično su popularni. Ova vrsta kolica namijenjena je za vrlo velika područja gdje se moraju prevoziti glomazni i teški tereti. Prikladno je raditi s takvim vozilom čak i na mekom tlu. Nedostatak kolica s četiri kotača je njegova mala okretnost, no za nošenje čak i vrlo velike težine morate uložiti minimalni napor.
Kotači u takvim kolicima su obično pneumatski, promjera manjeg od prethodnih tipova - oko 25-35 cm. Ponekad je ugrađen okretni stražnji par kotača koji povećava upravljivost i pojednostavljuje rukovanje. Drška može biti oblikovana u obliku slova U ili poput štapića s priručnim prstenom na kraju. Često postoje slučajevi s mehanizmom za preusmjeravanje tereta (prevrtačka paleta), što je vrlo povoljno u slučaju prijevoza rasutih tvari.
Opterećenje ove kategorije kolica vrlo je različito i kreće se od nekoliko stotina kilograma do tone ili više..
Sobnost i nosivost
Odmah treba napomenuti da nosivost i kapacitet nisu ista stvar. Kapacitet ovisi o veličini tijela (duljina, širina, dubina), a mjeri se u litrama. Nosivost se određuje dizajnom vozila i mjeri se u kilogramima. Prosječni kapacitet vrtne kolica je 60-80 litara, ali u slučaju vrtnih ili građevinskih kolica, kapacitet može biti i do 150 litara. Nosivost iznosi od 70 do 130 kg. Imajte na umu da što su viši ovi pokazatelji, to je veći i teži sam automobil, što znači da će ga biti teže voziti..
Kao što vidite, odabiru kolica za vrt i povrtnjak treba pristupiti odgovorno, jer će vam dugo godina biti pomoćnik u domaćinstvu i uštedjet će puno vremena i truda. Doista, za većinu vrsta rada u vrtu, vozilo je jednostavno nezamjenjivo. Da biste odabrali najpovoljniju opciju za vas, procijenite veličinu vaše stranice, količinu i težinu tereta koji se najčešće mora prevoziti, učestalost korištenja vozila.
