» » Glavne vrste i kriteriji za odabir vrtnog kolica

Glavne vrste i kriteriji za odabir vrtnog kolica

Vrtna kolica smatraju se jednim od najvažnijih uređaja u gospodarstvu, koji se koristi ne samo u vrtlarskim radovima, već i u provođenju različitih građevinskih radova. Raspon kolica na tržištima je ogroman, ali kako odabrati pravog visokokvalitetnog asistenta koji bi mogao olakšati posao, shvatimo.

Namjena kolica

Kolica su, prema svojoj osnovnoj namjeni, nezaobilazno sredstvo koje se široko koristi u vrtnim predjelima, u povrtnjaku, za vrijeme izgradnje. Prije kupnje takvog proizvoda, trebali biste odlučiti o zadacima koje će ga obavljati. Namjenama kolica su podijeljena na vrtne i građevinske.

Za vrtne radove

Vrtna kolica su uređaj koji se koristi za prijevoz malih vrtnih i građevinskih proizvoda. Neophodna je za sakupljanje raznih povrća i voća., lubenice i bundeva, pomaže pri radu s sadnicama, uklanjanju gnojiva.

Izgradnja alata je vrlo jednostavna i sastoji se od:

  • tijelo;
  • metalni fleksibilni okvir;
  • jedan kotač (postoje varijacije s više kotača).

Ovaj model odlikuju lagana težina, mala nosivost, ergonomija i dobra upravljivost. Zbog svojih dizajnerskih značajki i male težine, kolica mogu koristiti i muškarci i žene.

Dali si znao? Prva kolica pojavila su se u 1. stoljeću prije Krista. e. u Kini. Njezin izgled povezan je s legendarnim vladarom i zapovjednikom Kine Goyu. Drevni korijeni kolica potvrđeni su crtežima na zidovima kneževe grobnice, podignutim još 100. godine prije Krista. Eh.

Za vrtni model nije važna samo težina tereta, već i njegov volumen. Maksimalna zapremina kojom se kolica mogu nositi je 50-80 litara, dok građevinska može prenijeti do 140 litara.

Otkrijte i kako odabrati vrtnu kolica.

Za građevinske radove

Kod izvođenja građevinskih radova različitih složenosti i za prijevoz robe koristi se građevinska kolica. Odlikuje ga izvrsna nosivost, velika težina, prostranost, dobra upravljivost. Osim toga, ima veću cijenu od vrta.

Građevinska kolica se sastoje od sljedećih komponenti:

  • baza - tijelo u koje se stavlja teret;
  • kotači (jedan ili više);
  • footboards;
  • dvije ručke na vrhu radi lakše uporabe, prekrivene plastikom ili gumiranim;
  • ojačani okvir.

Gotovo bilo koji teret može se prevoziti građevinskim kolicima: cement, betonski blokovi, alati, drvo, smeće itd..

Kolica s kolicima građevine mogu se koristiti u zemlji ili u vrtu. Čak i ako se ne planiraju nikakvi građevinski radovi, može se koristiti za prijevoz pijeska, crnog tla, kamenja, pločica, dasaka, sadržaja odvodne jame itd..

Kriteriji izbora

Unatoč činjenici da je vrtna kolica malo inferiorna s obzirom na nosivost građevinske građe, upravo ona uživa najveću potražnju. Prilikom odabira kolica, trebate obratiti pažnju na nekoliko važnih aspekata koji će vam pomoći pronaći najbolju opciju..

Dimenzije i oblik

Vrtna kolica se isporučuju u raznim veličinama, od najmanjih (za djecu) do najvećih. Da biste odabrali uređaj s optimalnim dimenzijama, preporučuje se uzeti u obzir širinu ulaznih vrata, sve prolaze, vrata, staze na mjestu, prisutnost oštrih zavoja itd..Proizvođači vozila u većini slučajeva nude podstavne postolje s trapezoidnim oblikom karoserije, gdje je donji dio četvrtast, a jedna strana nagnuta okomito..

Važno! Ovaj se dizajn smatra najprofitabilnijim i najpraktičnijim, jer olakšava obavljanje utovara i istovara. Profesionalci preporučuju dati prednost ovom obliku..

Što se tiče težine samog proizvoda, to ovisi o veličini strukture, broju i vrsti kotača, kao i materijalu od kojeg je izrađen. Najbolja opcija su kolica srednje veličine koja teže oko 10 kg. Što je uređaj teži, to je teže raditi..

Također će vam biti korisno znati, kako odabrati septičku jamu za ljetnu rezidenciju, drobilica grožđa, prskalice za zalijevanje vrta, svjetiljke za sadnice.

Kapacitet dizanja

Ukupne dimenzije kolica ovisit će o pokazateljima nosivosti i sobnosti kolica. Što je veći kapacitet dizanja, širi će biti na vrhu konstrukcije. To treba uzeti u obzir pri odabiru uređaja za određeni slučaj..Ako se planiraju radovi u zatvorenoj prostoriji ili u skučenom prostoru, svakako uzmite u obzir omjer širine ulaznih vrata i kapija prema širini kolica.

Najpopularniji je model nosivosti 70-130 kg.. Što je veći kapacitet dizanja, veća je težina proizvoda, što znači da će biti teže raditi..

Glavna stvar je odlučiti prije kupnje koje vrste robe treba prevesti, možda je bolje dati prednost ojačanom konstrukcijskom modelu nego staviti vrtnu kolica malih dimenzija da se prepune..

Broj kotača

Vrtne kolica su opremljena s različitim brojem kotača - od jednog do četiri.

Modeli s jednim kotačima imaju niz prednosti, među kojima su:

  • dobra upravljivost;
  • jednostavnost upravljanja;
  • sposobnost da se lako prevladaju uglovi i zavoji.

U isto vrijeme, kolica s jednim kotačem ne ponašaju se dobro na mekom, ukopanom tlu. Zbog činjenice da konstrukcija ima samo jednu točku oslonca, kolica se počinju utovarivati ​​u zemlju, što otežava kretanje. Osim toga, na takvoj se cesti puno više osjeti težina tereta..

Važno! Morate shvatiti da što će se teret prevoziti na kolicima, to više kotača mora imati..

Modeli s više kotača lišeni su takvih nedostataka, dobro se kreću po mekom tlu, težina opterećenja na njima se ne osjeća tako oštro nego na proizvodima s jednim kotačem. No, kolica s dva ili četiri kotača manje su upravljiva, teže im je prolaziti skretanja.Široko postavljeni kotači ne mogu svugdje, stoga je pri upravljanju kolicima potrebno uzeti u obzir širinu staza na gradilištu ili vrtu, kut i broj zavoja.

Apsorpcija uređaja ovisit će o veličini kotača. Što je veći promjer, mekša i ergonomska kolica će se kretati. Za optimalni disk smatra se da je od 35 cm do 45 cm.

Posebna potražnja je kolica s pneumatskim kotačima, koja se pumpe zrakom pod pritiskom. Lagano se kreću po bilo kojoj površini, imaju laku vožnju i upravljivost.

Također vam može biti korisno znati, kako sami napraviti vidikovac, i kako napraviti vidikovac od polikarbonata.

Dizajn okvira

Okvir je osnova kolica koja je odgovorna za čvrstoću i stabilnost cijele konstrukcije. Najpouzdaniji proizvodi su oni s lijevanim okvirom od čvrstih cijevi. Uređaj sa savijenim zavarenim okvirom također bi bila dobra opcija za vrtlarstvo..

Glavni uvjet je da se struktura okvira čvrsto prianja uz tijelo duž oboda, to će stvoriti dobru potporu na stražnjoj i bočnoj strani. Također, okvir mora imati visokokvalitetne potpore, zahvaljujući kojima će ravnomjerno i pouzdano stajati na zemlji..

Dodatni strukturni detalj - učvršćivači, koji povećavaju čvrstoću zidova i dna tijela.

Važno! Pri radu s rasutim ili tekućim teretom, učvršćivač može biti nepotreban, jer će ometati. U takvim slučajevima preporučuje se odabir podmetača s zaobljenim rubovima tijela..

Poluga

Ručke su važan dio svih kolica..

Rasporedi su dostupni u dva modela:

  • s dvije paralelne ručke;
  • s jednom uzdužnom ručkom.

Prva opcija je savršena za kolica s jednim kotačima, jer se moraju kretati praktički na težini tijekom kretanja. Dvije paralelne ručke u takvim slučajevima omogućuju ravnomjernu raspodjelu težine i olakšavaju rad.

Vrlo je važno da hvat rukohvata ima zavoj koji će spriječiti da ruke osobe ispadnu van..

Modele s više kotača ne treba suspendirati i moraju se gurati prema naprijed. Jedna uzdužna ručka prikladna je za takve uređaje..

Bez obzira na izmjene, ručke u kolicima trebaju biti udobne, duge, opremljene gumiranim ili plastičnim valovitim jastučićima. Ako je automobil s dva kotača opremljen s dvije paralelne ručke, tada bi udaljenost između njih trebala biti takva da se tijelo osobe uklapa u njega.

Dali si znao? Temeljna razlika između kineske kolica i europske je u tome što je kineska kolica u središtu cijele konstrukcije. To je omogućilo jednom kineskom radniku da preveze tri ili čak šest puta više tereta nego europska kolica s jednim malim kotačem ispred. Napokon, radi se o ispravnoj raspodjeli tereta.

Materijal tijela

Izbor materijala od kojeg je napravljeno tijelo kolica treba biti prihvaćen s punom odgovornošću, jer vrlo često pati od negativnih utjecaja okoline, atmosferskih pojava.

Kao rezultat takvog izlaganja nastaje hrđa, oštećenja zbog kojih proizvod postaje neupotrebljiv. To se može izbjeći odabirom pouzdane kolica izrađene od kvalitetnih materijala i dugog vijeka trajanja..

Najboljim rješenjem smatraju se pocinčani čelik ili učvršćeni prahom.. Prednost prvog tipa je prekrasan estetski izgled, visoka zaštita od korozije, sprečavanje hrđe..Praškasti premaz, iako manje atraktivan, ima povećanu otpornost na vanjske čimbenike, karakterizira ga dobra čvrstoća, otpornost na habanje i otpornost na mehanička oštećenja.

Postoje i kolica napravljena od plastike. Lagane su, praktične, otporne na vlagu, ali zahtijevaju određenu njegu i nisu prikladne za prijevoz velikih tereta. Proizvodi od drva su izdržljivi, ekološki prihvatljivi, ali se boje vlage, manje su otporni na vremenske uvjete i zahtijevaju pažljivo održavanje.

U posljednje vrijeme takve se košarice koriste isključivo kao ukras, za spremanje cvjetnih saksija ili za izradu elemenata dizajna krajolika..

Cijena

Naravno, troškovi vrtne invalidske kolica izravno će ovisiti o svim gore navedenim čimbenicima. Najjeftiniji su mali jednokotači, ali se smatraju i najmanje učinkovitim jer imaju ograničene mogućnosti..

Bolje je doplatiti i odabrati proizvod na više kotača srednje veličine izrađen od izdržljivog nehrđajućeg čelika. Prosječni raspon cijena čvora, uzimajući u obzir sve karakteristike, varira od 30 do 70 dolara.

Domaće rješenje: kako od stare bačve napraviti kolica za ljetnu rezidenciju

Ako potraga za kvalitetnom vrtnom kolicom u trgovinama nije okrunjena uspjehom, možete, uz nekoliko jednostavnih alata i materijala, sami napraviti proizvod.

Bit će vam zanimljivo znati, kako to učiniti sami za svoju ljetnu vikendicu slijepi prostor kod kuće, betonske staze, ukrasni vodopad, Vrtna ljuljačka, fontana, roštilj od kamena, rešetka za grožđe, gredica od kamenja, kamenjar, suhi potok, ručni hiller, drobilica drva, sadnica krumpira.

Što je potrebno

Da biste napravili domaću vrtnu košaricu, pripremite sljedeće materijale:

  • bačva, plastika ili metal s volumenom 120 litara;
  • dva kotača, na primjer, iz starog motocikla, bicikla;
  • cijevi (profili) za zavarivanje okvira;
  • 50 mm ploča za izradu nosača okvira.

Da biste proizvodu dali estetski izgled, možete dodatno koristiti lak, razne boje otporne na vlagu ili posebne sastave.

Kako napraviti kolica od starog bačvi: video

Proizvodni proces

Algoritam za izradu vrtne kolica vlastitim rukama je jednostavan, a sastoji se u obavljanju sljedećih radnji:

  1. Izrežite plastičnu bačvu na pola. Ako se koristi metalna bačva, morat ćete je još malo pokositi..
  2. Montirajte okvir u obliku pravokutnika zavarivanjem profila 25 x 25 mm.
  3. Iz ploče izrežite 50 mm oko oboda cijevi nogavice na koje će tijelo biti postavljeno.
  4. Ugradite kotače s dna na obje strane konstrukcije, za pričvršćivanje pomoću običnih matica.
  5. Zavarite profilnu ručicu na stražnjoj strani okvira.
  6. Zavarite "držač" na dršku, pomoću, na primjer, vijaka s opruge "Gazele".

Posljednji završni korak je dizajn ručke. Da biste to učinili, možete koristiti nekoliko čahura iz amortizera, smještenog u jednom redu, ili koristiti električnu vrpcu, celofan itd..Najvažnija stvar u procesu rada je pažljivo pričvršćivanje svih elemenata, obraćajući posebnu pozornost na spojeve. Za zaštitu proizvoda od štetnih utjecaja atmosferskih tvari može se premazati lakom, posebnim zaštitnim sredstvom, temeljnom bojom itd..

Vrtna kolica odličan je pomoćnik u domaćinstvu, što će pojednostaviti, olakšati i ubrzati vrtlarske i građevinske radove.

Uz to, koristeći razne materijale pri ruci i trošeći malo vremena, možete samostalno sagraditi visokokvalitetnu kolica koja će koštati novčić i koja mogu poslužiti dugi niz godina, a zadržavajući njezine praktične kvalitete.

Povratne informacije od netizena

Koristim Vinco 311zp već 2 godine. U cjelini sam zadovoljan, preživio sam gradilište. Istina, nakon 2 godine nemilosrdnog rada konstrukcije, kotač je i dalje uništen - guma je pukla, a ležaj savijen.

Bolje dvokotačko (ali ovisi o mjestu - ako su uski prolazi, jednokotač je okretniji, ali manje nosivosti) Na gumi je bolji - mekši i lakši. Nećete se voziti na noktima. Iako, ako je u tijeku gradnja, možete detaljnije pogledati gumene odljevke. Pogledajte metal, od čega je tijelo napravljeno. Ponekad u trgovinama vidim automobile, kao da leže na njima da nose zrak - tako tanki metal. Ovdje je naš auto, Kijev. ona već ima deset godina - nikad nije napumpala kotače, samo je nekoliko puta stavila mast u ležajeve - i sve održavanje.

Imam jednokotač, koristim ga i sve okolne susjede, tk. su dvokotačni i ne mogu upravljati svojim područjima. Ja sam za jednokotače. Bolje je podopterećenje nego ne voziti.


Recenzije: 200