Zašto i kako se podešava rasplinjač motorne pile
Motor s unutrašnjim sagorijevanjem radi spaljivanjem mješavine zraka, ulja i benzina. Podešavanje rasplinjača s motornom pilom potrebno je za pripremu smjese u potrebnom udjelu. O radu karburatora ovisi hoće li motor raditi pri deklariranoj snazi ili u zastoju.
Sadržaj
Kako djeluje rasplinjač
Bez obzira na proizvođača, princip i postupak rasplinjača s motorima s unutarnjim izgaranjem su isti. Za miješanje zraka i goriva rasplinjač je uređaj koji uključuje:
- sužena zračna cijev;
- sustav opskrbe gorivom;
- reguliranje zaklopke zraka.
Zrak pod atmosferskim pritiskom, prolazeći kroz sredstvo za čišćenje zraka, dovodi se u zonu suženja, gdje je njegov protok reguliran ravnom zaklopkom koja prekriva dio. Nakon sužavanja nastaje vakuum u cijevi. Kao rezultat toga, vakuum usisava gorivo iz cijevi za dovod goriva, čiji izlaz regulira igla za gorivo, mlazom povezana s plovnom komorom. Uređaj rasplinjača s motornom pilom u principu se ne razlikuje od ostalih miješalica goriva s motorima s unutarnjim izgaranjem.
Princip miješanja je reguliranje zračne zaklopke, razine plovka, ovisno o stupnju vakuuma. Otvaramo zrak - dolazi više goriva, motor se podiže. Ispravan omjer smjese ovisi o preciznom podešavanju rasplinjača motorne pile. Ako ima puno zraka u gorivu, snaga pada, mješavina se naziva pusto. S nedostatkom zraka dolazi do velike potrošnje goriva, nepotpunog sagorijevanja, nakupljanja ugljika na cilindru i iscrpljenja negorjelog goriva. To kaže da je mješavina prezasićena..
Znakovi dobre izvedbe rasplinjača na testere:
- motor radi glatko, zvučeći poput četverotaktnog;
- brzi set okretaja;
- lanac se ne vrti u praznom hodu.
Kada je potrebno podešavanje rasplinjača
Nova motorna pila prilagođena je preporučenoj smjesi. Sve što trebate učiniti je fino podešavanje s tri vijka; ne morate rastavljati rasplinjač. Svrha vijaka za podešavanje:
- "L" regulira dovod goriva pri malim obrtajima;
- "H" je potreban da bi se regulirala maksimalna opskrba gorivom;
- "T" kontrola brzine u praznom hodu.
Budući da se rasplinjač podešava na uho tijekom rada motora, moraju se poštivati sigurnosne mjere opreza. Pila treba postaviti sigurno tako da su rezači usmjereni u sigurnom smjeru.
Prije početka manipulacije, potrebno je obilježiti početni položaj vijaka bojom ili olovkom s filcama. Točne vrijednosti za podešavanje rasplinjača motorne pile za svaki model nalaze se u priručniku s uputama.
Međutim, češće je potrebna tinktura rasplinjača nakon što otkloni neispravnost instrumenta. Razlozi mogu biti:
- kršenje zaštitnog poklopca i neravnoteža vijaka;
- trošenje klipa motora, za što je potrebna drugačija smjesa za rad;
- nezadovoljavajući rad samog rasplinjača.
Kako prilagoditi rasplinjač motorna pila određeni model? Izvodite postupke uzastopno, vodeći se uputama. Ovdje je algoritam, opći slijed radnji.
Postoje dvije faze podešavanja:
- osnovni, s isključenim motorom;
- tanka - na toplom motoru, u praznom hodu.
Osnovno podešavanje vrši se samo za vijke za gorivo pri malim i velikim brzinama. Lagano, bez žurbe, potpuno zatvorite zaklopke do zaustavljanja. Također polako otvorite oba vijka u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, za 1,5 okretaja. Zatim upalite motor i zagrijte ga 10 minuta.
Kako prilagoditi rasplinjač na motornu pilu s motorom u radu:
- podesite brzinu u praznom hodu s vijkom "T", okrećući se u smjeru suprotnom od kazaljke na satu do stabilnog rada motora u praznom hodu;
- provjerite brzinu skupa okretaja, s sporim odmotavanjem, okrenite vijak L dodatni 1/8 okretaja;
- s vijkom H postavite najveću brzinu vrtnje na tahometru;
- napokon provjerite rad rasplinjača u praznom hodu.
Kako pronaći neispravan rasplinjač
Međutim, podešavanju može prethoditi popravak samog rasplinjača, kada on ne može ispuniti svoju funkciju miksera goriva..
Ako gorivo iz nekog razloga ne ulazi u motor, provjerite stanje jedinice za dovod goriva. Razlog je često opskrba benzinom niske kvalitete, što rezultira time da su cijevi za gorivo začepljene.
Ako je smjesa goriva dugo stajala, aditivi su se urušili, smjesa može začepiti prolaze i natopiti sedimentom. U tom je slučaju potrebno dugo ispiranje, što se vrši otapalima u servisnoj radionici..
Rješavanje problema sa samoposluživanjem
Ako se rješavanje problema vrši ručno, potrebno je osloboditi prostor i proširiti sitne dijelove. Potreban alat:
- četka;
- odvijač za glave s poprečnim navojem;
- utični ključ ili glava M6;
- čisti benzin.
Glavna stvar je pravilno otpustiti jedinicu s mjesta instalacije, očistiti je izvana od prljavštine. Usisavanje zraka uklanja se, otvarajući rasplinjač i usisni otvor. Skinite ručicu gasa spuštanjem prigušnice karburatora. Otpustite dio uklanjanjem prigušnice, podižući žicu zajedno s polugom prema vama, podižući je na lijevoj strani.
Ispunjeni rasplinjač isperite benzinom, ispuhajte zrakom, očistite rešetku ubrizgavanjem tankom iglom.
Pri ponovnom sastavljanju sklopa provjerite je li opruga ispod ručice igle na mjestu. Ako ga zaboravite, gorivo se ne isključuje, svijeća je vlažna i ne daje iskru.
To se događa na vidio Calm plinski ključ malo klinovima. U tom se slučaju gas mora očistiti od plaka. Nakon čišćenja potrebno je zaštititi zaklopku kositrom..
Nakon što sastavite rasplinjač i postavite ga na svoje mjesto, podesite ga kako je gore opisano.
