Uralna motorna pila još je u uporabi

Uralna motorna pila prvi put je puštena 1935. godine. 2005. godine na F.E. Dzerzhinsky u gradu Permu prikupio je 14-milijunski primjerak legendarnog instrumenta. 80% seče u zemlji i dalje se vrši pomoću motorne pile Ural. U isto vrijeme, model za mali rad na farmama silazi s montažne trake - vidio je Druzhba, ali je klasa niža od starijeg brata.

Karakteristike motorne pile sovjetske ere

U početku je motorna pila Ural bila na tehničkoj opremi vojske, a tek 1955. postrojenje je prešlo na proizvodnju za sječu drva, dajući modelu naziv Ural 2. Alat je težio 11,7 kg. Istodobno, snaga motora bila je 5,5 litara. iz. List pile zakretao se pod pravim kutom tijekom rada, što olakšava rad valjka. Lanac je imao prisilno podmazivanje, u opremu jedinice uključen je hidraulički klin.

Uzorak uralne motorne pile, proizveden 1946. godine, izložen je u Artiljerijskom muzeju Sankt Peterburga. Godine 1958. instrument je nagrađen zlatnom medaljom na briselskoj izložbi dostignuća.

Sovjetski Savez je bio u izolaciji, izrađena oprema je cijenjena i prema nalogu distribuirana je poduzećima od drvne industrije. Isti distribucijski sustav nije omogućavao privatno vlasništvo ne samo uralske motorne pile, već i prijateljstva..

Tehničke karakteristike motorne pile Ural 2:

• dvotaktni motor, jednocilindrični;
• snaga - 5 litara. iz.;
• spremnik za gorivo - 1,6 l;
• spremnik za podmazivanje pile - 0,24 l;
• duljina gume - 46 cm;
• lanac, broj veza - 64;
• visina veze - 0,404 inča;
• širina utora - 1,6 mm.

Važan uvjet dugog rada Uralne motorne pile bio je njezin pravilni pogon. Početni start motora obavljao se u praznom hodu uz korištenje obogaćene mješavine goriva. Trebalo je zapaliti 4 puna spremnika goriva. Nakon 25 sati propisani su radovi u blagom načinu rada na istoj obogaćenoj gorivnoj smjesi. Nakon toga upotrijebljena je radna smjesa u sastavu 20 litara AI-72 benzina 1 litre ulja.

Moderna motorna pila Ural 2T Electron

Postrojenje je izmijenilo proizvodnju motornih pila, a poboljšani model dobio je novo ime. Pila se još uvijek koristi šumskim radnicima i u privatnoj je upotrebi. Pouzdan rad alata svjedoči model iz 1997. godine na prodaju.

Lančana pila 2T Electron dizajnirana je za rad u teškim uvjetima u bilo koje doba godine. Izrađen je od materijala visoke čvrstoće. Alat se može koristiti u agresivnom okruženju i na bilo kojoj vanjskoj temperaturi. Stoga je razvijena detaljna detaljna uputstva o tome kako samostalno popraviti složene mehanizme na terenu..

Unatoč postojećem sustavu prigušivanja vibracija, raspored s odvajanjem jedinica pokazao se tvrdim, a vibracije tijekom rada su jake. S tim u svezi, propisano je da sečnjači rade s piljenjem ne više od jednog i pol sata dnevno. To će spriječiti razvoj profesionalne bolesti povezane s štetnim radnim uvjetima..

Snažna motorna pila ima jedno posebno svojstvo zbog kojeg se susrećete s nedostacima mehanizma. Lako se rukuje s poprečnim i uzdužnim rezovima. Uz to, alat je pouzdan, visoke ručke omogućuju vam da ne gnjavite, radite u punoj visini. S druge strane, nakon što su se upoznali s uvezenom, profesionalnom opremom, stručnjaci vide nedostatke izvornog modela:

• motor radi s povećanom proizvodnjom plina, puštač mora raditi u okruženju zagađenom plinom;
• koristi se smjesa koja je 2 puta više obogaćena uljem nego na uvoznim uređajima;
• održavanje pile zahtijeva iskustvo i vještinu;
• povećana potrošnja goriva;
• nema kočnica lanca.

Ovo nije potpuni popis mjesta gdje je stara tehnologija inferiorna u odnosu na moderne strane modele. Potražnja je podržana niskom cijenom motorne pile Ural. Međutim, poduzetnici više vole uvoznu opremu. Postrojenje je najavilo prekid proizvodnje motorne pile Ural 2E Electron u 2013. godini. Modeli su u prodaji od tvornice proizvođača, a trenutno se nalaze.

Postrojenje je razvijalo novi model, motornu pilu Ural 70, ali još nije ušlo u proizvodnju. Pojavio se novi model u laganoj verziji, benzinska lanac Ural BP-3650. Snažna pila proglašena je prijenosnom kućnom pilom. Ima automatsko zaustavljanje lanca u praznom hodu. Ergonomija se promijenila, težina alata se smanjila, stvoren je sustav za hlađenje.

Karakteristike modela:

• proizvođač Ural;
• snaga motora - 4,9 litara. iz.;
• duljina gume - 45 cm;
• težina - 6,3 kg.

Deklarirana cijena modela pile BP 3650 iznosi 6 tisuća rubalja.

Podešavanje i popravak motornih pila

Stručnjaci kažu da je svaka radnja koja se mora provesti tijekom rada alata detaljno opisana u uputama za tehnički rad. Jedna od glavnih točaka nakon pokretanja je postavljanje svih povezanih sustava. A za to trebate znati strukturu i princip rada mehanizama.

Pila se sastoji od glavnih jedinica:

• motor;
• kvačilo;
• okvir s ručkama;
• pila jedinica;
• sustav pokretanja motora.

Mnogo u radu motora ovisi o ispravnom podešavanju rasplinjača Uralne motorne pile. Instrument bi trebao doći iz tvornice s točnim radnim postavkama najvažnijih sastavnih dijelova. Međutim, ponekad morate popraviti nedostatke. Postavke rasplinjača su različite. U početku je podešen za bogatu smjesu koja se koristi u novom pogonu..

Prilagodba rasplinjača Ural-ove motorne pile sigurno će biti potrebna prilikom prelaska s načina rada na uobičajeni zapaljivu smjesu. Da biste to učinili, postavite položaj mlazeva. Dostupna su tri vijka:

• mlazni vijak male brzine;
• vijak za regulaciju velike brzine;
• vijak u praznom hodu.

Okretanjem okretnih vijaka podešava se ventil za leptira za omjer goriva i zraka. Ali istodobno ova akcija mijenja snagu i brzinu rotacije lanca. Pri podešavanju tahometrom provjerava se sukladnost obrtaja s putovnicom. Postoji i vizualni način. Na slaboj mješavini pile, ako je sastav bogat, dim dolazi iz prigušivača.

Sustav motora dizajniran je za upotrebu AI-72 benzina, ali on se ne proizvodi. Gorivo možete zamijeniti AI-93.

Popravak raspršivača raspršivača uralne motorne pile - video