Koliko je teško izgraditi garažu od valovitog kartona vlastitim rukama

Sklonište za vaš automobil može se sagraditi relativno brzo, i što je najvažnije, jeftino. Garaža od valovitog kartona prosječno se sastavlja u jednom tjednu, čak i ako je postavljena na kapitalnom temelju. Prvo što treba učiniti je nacrtati dijagram buduće gradnje.

Izgled garaže

Pazite na građevinsko zemljište. Prije izrade crteža garaže od valovitog kartona vlastitim rukama morate odabrati prikladno mjesto. Obično se garaža postavlja na izlazu mjesta, tako da se vrata otvaraju izravno na ulicu. Prilikom izrade crteža, dimenzije buduće konstrukcije ovisit će o veličini vašeg automobila. Dodajte po jedan metar na svaku stranu (duljina, širina). Ako planirate mjesto za neku opremu u stražnjem dijelu garaže, tada povećajte duljinu prema tome. Kada se planira mjesto za dva automobila, ostavite veličinu između automobila 0,6-0,8 metara. Optimalna visina je 2,6 m, s ekonomičnijom opcijom napravite visinu od najmanje 2,2 m.

Krov na lakim i niskim zgradama sasvim je prikladan za nagibni krov. U regijama s velikim snježnim padavinama možete napraviti zabat s krovom, to će koštati više. No rešetke zabat će pouzdano zaštititi krov garaže napravljen od valovitog kartona od mase snijega, od deformacija i od mogućeg urušavanja.

Što je veći greben zabatnog krova, to su veći troškovi projekta. Međutim, takav je krov pouzdaniji, jer se stvara manje stresa od snijega, koji vrši pritisak na rešetke i zidove garaže.

Temelj za garažu od profiliranog lima

Kod izgradnje garaža najčešće se koriste dvije vrste temelja:

1. Traka.
2. monolitan.

Prva opcija je najprikladnija za nerežnjava tla koja dobro isušuju vodu. Načinivši monolitnu ploču jednim kamenom možete ubiti dvije ptice: dobiti čvrst temelj, odmah sipati ravan pod, a zatim prekriti nečim.

Izradite sami temelja za garažu od profesionalnog lima započinjemo oznakom. Na označenom području iskopite udubljenje duž perimetra do 50 cm dubine, a na dno izlijte 10 cm drobljenog kamena i temeljito ga utisnite. Nakon drobljenog kamena treba sipati pijesak, sloj treba prosuti vodom i također tamponirati. Oplata treba obaviti 10-15 cm iznad razine tla. Da bi ojačali malter i izgradili budući kostur garaže, cijevi se postavljaju po obodu temelja.

Radi veće čvrstoće, armatura se može ulijevati u monolit prije izlijevanja, u koracima od 1 metra, a može se vezati armaturom za zavarivanje manjeg promjera. Cijevi oko perimetra bit će otvora 10-15 cm (na njih su pričvršćeni potporni stupovi), za naknadno pričvršćivanje okvira garaže na njih. Nagib između cijevi ovisit će o veličini buduće konstrukcije. Kutovi i nastavci za vrata izrađeni su od zavarenih cijevi ili kanala od najmanje 50 mm.

Ako planovi uključuju uređaj za jamu za promatranje, tada je unaprijed potrebno iskopati udubljenje ispod njega i napraviti oplate duž rubova jame.

Sastavljanje okvira

Trebat će dva do tri tjedna dok se otopina potpuno ne očvrsne, ali nakon dva ili tri dana možete sastaviti kostur strukture. Da biste to učinili, morat ćete pripremiti sljedeće alate i materijale:

• metalni ugao 80 mm;
• kutna brusilica - "brusilica";
• Stroj za zavarivanje;
• šarke za nadstrešnice (narudžba od tokara s kuglicama);
• odvijač.

Morat ćete, naravno, opskrbiti se profiliranim listovima, samoreznim vijcima, a također kupiti izolaciju. Kada kupujete valovitu ploču, trebali biste znati da što je veći val lista, to je veće opterećenje 1 sq. m krov. Za krovne garažne konstrukcije koristite listove s oznakom K 18 i K 20. Brojevi znače visinu vala, a slovo "K" znači "krov". Za zidove će oznake biti slovom "C". Debljina profiliranog lima varira od 0,4 do 1,0 mm, ovisi i o označivanju. Postoji nosiva valovita ploča, označena je slovom "H" ili "NS" - ovo je za noseće zidove.

Odmjerivši visinu, najprije smo brusilicom izrezali kut za potporne stupove, koji su zatim zavareni na otvorima cijevi. Nakon što instalirate uglove, izrežite ih poprečne trake. Za prečke možete koristiti manji ugao, cijevi. Zavarite vodoravne ograde od kuta od 80 mm do vertikalnih stupova odozgo. Ti će puhovi činiti osnovu krova. Ovisno o visini grebena, zavarite bilo jedno okomito postolje (po grebenu) na sredinu zatezanja, ili dvije potpornje, koje će pridržavati splavi. Zavarite sanduk na splavi, na koji ćete položiti profilni lim.

Kako obložiti garažu profesionalnim limom

Učvrstite listove valovite ploče od gornjeg kuta, gdje zavijte jedan samorezni vijak, a zatim poravnajte i čvrsto pritisnite uz stalak. Upotrijebite samorezne vijke gumenim podloškama, oni neće dopustiti zatezanje vijaka, a također isključuju mogućnost uvrtanja i navoja navoja na samoreznom vijaku. Međutim, ne zaboravite postaviti male zavoje na odvijaču, koji su namijenjeni za uvrtanje, a ne za bušenje.

Kada kupujete materijal u trgovini hardvera, možete predbilježiti rezanje valovitog kartona za garažne zidove.

Na zidove najprije pričvrstite list samo s jedne strane, s otpuštanjem u jednom valu. Sljedeću stavite na prethodnu i privijte na okvir na spoju. Nakon što ste obložili zidove garaže valovitom pločom, nastavite na krov. Pripremite oluke i zaštitne šipke za vjetar.

Krov garaže od valovitog dasaka počinje se prekrivati ​​nakon postavljanja kuka za oluke. Vjerske (krajnje) trake također trebate pričvrstiti prije pokrivanja plahtama. Možete instalirati "kaplje", ali čvrsto fiksan odvod bit će dovoljan. Krajnja ploča, poput "grebena", može se napraviti samostalno ili naručiti u trgovini hardvera.

Krov garaže prekriven je i pričvršćen na isti način kao i zidovi, s jedinom razlikom što se radovi izvode točnije kako se ne bi gurnuli kroz plahte. Zglobovi su međusobno pričvršćeni u jednom valu, neki krovnici prije ovoga prekrivaju preklapanje bitumenskim mastikom. Isto se može učiniti i kod pričvršćivanja profiliranih listova na zidove..

Pri odabiru samoreznih vijaka za postavljanje profiliranog lima na krov. Potrebno je dodati još 35 mm na veličinu vala, jer su vijci uvrnuti u češalj. Samorezni vijci mogu se odabrati veće veličine, manji se ne preporučuju.

Valoviti strop u garaži s nagnutim krovom izvana je zatvoren kutom. Iznutra je spoj stropa i zidova obložen poliuretanskom pjenom.

Za uređaj vrata potrebno je napraviti otvor od trajnijih dijelova. Za to je prikladan kanal. Sama vrata su izrađena iz uglova iste veličine kao i okvir garaže. Kapije su sastavljene na tlu, zatezači se od listova na uglovima i tende zavarivaju. Moguće je obložiti i izolirati kapiju nakon postavljanja u otvor garaže.

Zidovi izrađeni od profiliranog lima s izolacijom

Valovita ploča mora biti izolirana, inače će zimi temperatura unutra biti niža nego vani. Postoje tri načina izoliranja zidova od profiliranog lima:

• mineralna vuna;
• stiropor ili polistirenska pjena;
• pjeniti.

Potonja je opcija popularna. Doista, za razliku od prva dva, ovdje neće biti potrebno napraviti sanduk za pričvršćivanje materijala. Jednostavno je: pjenasti poliuretan čvrsto je zalijepljen na zidove profiliranog lima. Ali postoji i minus u ovoj metodi: ona zahtijeva posebnu opremu i stručnjake, što znači dodatne troškove. Stoga biste trebali razmišljati unaprijed - kako izolirati garažu od valovitog kartona.

Kako izolirati garažu od valovitog kartona

U slučaju izolacije s pjenom ili mineralnom vunom, potrebno je oblaganje. Za mineralnu vunu prvo se izrađuje jedan sanduk s okvirom, zatim se postavlja izolacija, zatim se izrađuje drugi okvir, na koji su pričvršćeni listovi. Drugi sloj je napravljen za ventilacijski jaz, koji će ukloniti vlagu iz izolacije.

Polistiren je pričvršćen na unutrašnjost pjene ili brtvila. Letva je izrađena od pocinčanog profila, unutar trake je umetnuta izolacija.

Garaža od valovitog kartona na trakastom temelju - video

https://youtube.com/embed/8NdCGUsbyw8