Napravite sebi dobru jamu za pregled u garaži

Svaki ljubitelj automobila može sebi pružiti udobnost prilikom dijagnosticiranja i popravljanja automobila. Inspekcijska jama u garaži vlastitim rukama riješit će ovaj problem. Lakše je organizirati rupu za gledanje tijekom izgradnje same garaže.

Određivanje lokacije i veličine

Prije početka građevinskih radova potrebno je provesti geološka snimanja. Iz njih možete saznati mjesto podzemne vode koja prolazi ispod garaže. To utječe na veličinu i dubinu jame..

Dimenzije inspekcijske jame u garaži moraju biti odabrane optimalno. Ne biste trebali zauzimati puno prostora za to, ali praktičnost prilikom rada u njemu treba se sačuvati..

Ako se planira koristiti garažu samo za pohranu automobila u njoj, onda je prikladno postaviti inspekcijski otvor u sredinu. Ako ovu sobu želite koristiti kao malu radionicu, bolje je smjestiti je bliže jednom od zidova.

Širina inspekcijske jame u garaži ovisi o vrsti stroja. Udaljenost između kotača igrat će glavnu ulogu. Za moderne putničke automobile standardna je jama širine 75-80 cm Izbor duljine ovisi o konkretnom modelu. Obično je to 4-5 metara. Ako planirate napraviti ljestve za silazak, tada biste trebali dodati još jedan metar.

Dubina inspekcijske jame u garaži ovisi o visini vlasnika automobila. On bi trebao biti za 25-30 cm veći od njega. Ovaj položaj će smanjiti umor pri radu, jer će ruke biti u savijenom položaju. Odlučivši se za parametre, možete započeti s izradom crteža.

Određujući dimenzije, trebali biste ostaviti "dodatak" za debljinu zidova i poda.

Sami napravite inspekcijsku jamu u garaži

Automobilska jama koja radi sama napravite nabavu potrebnih materijala prije početka gradnje. Najčešće se koriste beton i opeka..

Za ojačanje zidova, morate kupiti metalnu mrežu, čelične šipke i uglove. Prilikom ulijevanja betona trebat će vam cement, šljunak i pijesak. Za hidroizolaciju će biti potrebna kupnja lima kao što su Isolon i krovni materijal, a ventilacija - cijevi i rešetke.

Alati potrebni za rad:

• lopatica;
• Stroj za zavarivanje;
• nož;
• rulet;
• razina;
• miješalica za beton;
• čekić;
• kanta;
• set odvijača;
• kliješta;
• perforator;
• Majstor OK;
• Cirkular;
• električna bušilica;
• izravnavanje rerne;
• Pravilo;
• samorezni vijci;
• odvijač.

Ispravno izrađujemo rupu u garaži vlastitim rukama - trebate započeti prijenosom crteža na skali na pripremljeno mjesto. Tada dolazi red na kopanje jama za temelje. Ako je rupa za pregled napravljena prije nego što se sagrade zidovi garaže, tada možete koristiti bager, inače ćete morati kopati ručno.

Dno iskopane rupe treba očistiti i pod u rupu postaviti. Na dnu trebate sipati sloj drobljenog kamena debljine 10 cm i pažljivo ga utisnuti. Na vrh stavite sloj pijeska, polovinu visine i također udubite. Zatim položite hidroizolacijski film na koji ćete instalirati ojačavajući okvir. Ulijte beton M200 u prethodno izgrađenu oplatu odozgo. Minimalna debljina betonskog sloja je 5 cm. Sada morate pričekati nekoliko dana dok se beton potpuno ne osuši.

Izgradnja zidova

Prilikom gradnje inspekcijske jame u garaži vlastitim rukama, jedna od glavnih faza je izgradnja zidova. Prvo napravite oplate. Prikladno je napraviti od lima materijala.

Vanjske štitnike ojačajte šipkama kako se ne bi počeli savijati pod pritiskom gravitacije betona. Zatim ugradite unutarnje ploče tako da je udaljenost od vanjskih najmanje 15 cm. Između njih postavite razmaknice.

Prije izlijevanja betona u jamu u garaži, preporučljivo je položiti okvir izrađen od armature. Promjer šipki trebao bi biti oko 6-8 mm. Rešetke trebaju biti postavljene tako da budu u sredini između vanjske i unutarnje strane oplate. Na uglovima vezajte armaturne šipke žicom za pletenje. Da biste to učinili, koristite posebnu kuku za kukičanje.

Ojačanje jame u garaži dat će joj potrebnu čvrstoću. Kad se oplata potpuno sastavi, prelijte beton preko nje. Punjenje treba obaviti u slojevima, svaki sloj zbijajući bajonetnom lopatom. Skinite oplate nekoliko dana nakon što se beton potpuno osuši. Ulijte zemlju u rezultirajuće praznine, pažljivo umočite svaki sloj.

Izlijevanje betona treba obaviti u jednom danu..

Završite suhe zidove. To uključuje obradu žbuke, pločica ili gipsanih vlakana.

Inspekcijska jama od opeke

Prikladno je napraviti rupu za inspekciju u garaži vlastitim rukama od opeke.

Počnite postavljati cigle iz uglova na vrhu hidroizolacijskog lima. Kontrolirajte vodoravno polaganje donjeg reda s razinom. Da bi se ojačala struktura, svaka dva reda treba položiti metalnu mrežu. Pripremite malter za lijepljenje cigle od cementa i pijeska u omjeru 1: 3. Kontrolirajte vertikalnost zidova tijekom njihove montaže pomoću vodovoda.

Izložite zidove inspekcijske jame do razine predviđene projektom. Instalirajte metalni okvir iz ugla u gornjem redu. Da biste okvir učvrstili na njegovu stranu, zavarite armaturu za sidro, a drugi kraj ulazi u tijelo betonskog poda.

Nakon potpunog sušenja zidove od opeke možete poravnati ukrasnim pločicama. Značajka jame za pregled opeke je ta što se u zidu mogu napraviti niše za alate, što popravke u jami za garažu čini prikladnijim. Ispunjavanje poda betonom vrši se nakon postavljanja zidova od opeke.

Zbog sigurnosti automobila koji ulazi u garažu treba postaviti branike na kotačima, što će spriječiti slučajni pad automobila u kontrolnu jamu. Oni su metalna profilna barijera koja je instalirana malo iznad poda.

Ventilacija

Preporučljivo je dopuniti uređaj inspekcijske jame u garaži ventilacijom, jer vlaga postaje povećana zbog temperaturne razlike. Na donjoj strani vozila stvara se kondenzacija, što može dovesti do stvaranja hrđe.

Ventilacija je prirodna i prisilna. Najčešće se koristi prirodni način. Izduvni kanal izrađen je od plastične ili azbestno-cementne cijevi na udaljenosti od 10-15 cm od poda. Za spajanje cijevi koristi se okretni lakat od metala. Nadalje, grana se izvodi pomoću metalne cijevi promjera 10-12 cm. Drugi rotacijski lakat je instaliran na izlazu na ulicu. Mogućnost spajanja na garažni ventilacijski kanal.

Impregnacija

Hidroizolacija kontrolne jame u garaži sprječava nakupljanje vlage. Hidroizolacijski materijali mogu biti:

• bitumen;
• polimerne membrane;
• tekuća guma.

Razlikuju se u svojim karakteristikama i troškovima..

Bitumenski materijali prodaju se u kolutima, što omogućuje njihovu upotrebu na najpristupačnijim mjestima. Rolnu prije upotrebe treba podmazati otapalom. Izrezani listovi se preklapaju. Najpopularnija vrsta je krovni materijal.

Upotreba polimernih materijala uključuje zavarivanje. Prednosti uključuju otpornost na mehanički stres i neograničeni vijek trajanja. Tekuća guma nanosi se na površine koje su prethodno navlažene. Nakon prskanja potrebno je proći nekoliko sati da se naneseni materijal očvrsne.

Često se koristi prodorna hidroizolacija. Radna otopina dobiva se kombiniranjem posebne smjese s vodom. Zatim se nanosi na prethodno navlažen pod i zidove inspekcijske jame. Dolazi do kristalizacije, što začepljuje pore u betonu.

Rasvjeta

Preduvjet udobnosti prilikom korištenja inspekcijske jame je prisutnost rasvjete u njoj. Prema pravilima, neprihvatljivo je koristiti lampe sa žarnom niti 220 V. pri uređenju rasvjete u jama za popravke. Prihvatljivi su izvori svjetla sa svjetiljkama s naponom ne većim od 36 V, za koje morate koristiti padajući transformator. Rasvjetna oprema mora imati pouzdanu zaštitu od vlage.

U garažnoj jami možete instalirati:

• fluorescentne svjetiljke;
• LED svjetla;
• punjive svjetiljke.

Dobro rješenje bilo bi ugraditi fluorescentne svjetiljke u vodootpornu futrolu, koja troši malu količinu električne energije. Uporaba LED dioda ima visoku razinu sigurnosti.

Ugradnju utičnica i prekidača u inspekcijsku jamu je zabranjeno.

Da bi se poboljšala učinkovitost osvjetljenja, zidovi jama mogu biti presvučeni reflektirajućim materijalom poput folije..

Pokrivač jama

Na kraju izgradnje postavlja se pitanje - kako zatvoriti jamu u garaži. Pokrov koji pokriva inspekcijsku jamu služi kao dodatni sloj hidroizolacije. U njegovom odsustvu, isparena vlaga neprestano će se naseliti na dnu karoserije kada je automobil u garaži, ponekad i duže vrijeme.

Poklopac za inspekcijsku jamu u garaži izrađen je od metalnih limova ili ploča. Drvo je jeftino i nije teško. Zamjena slomljene ploče neće biti teško. Poželjno je koristiti ploče izrađene od tvrdog drva. Prije upotrebe treba impregnirati antifungalnim lijekovima i antiseptikom. Ugradite ploče u metalne kutove učvršćene na vrhu jame.