Učinite samostalno ugradnju kliznih vrata

Klizne kapije su najbolje rješenje ako nema dovoljno mjesta za ugradnju ljuljačkih vrata. Ali oni su puno skuplji i teži za instaliranje. Da bi uštedjeli novac, mnogi ljudi vlastitim rukama ugrađuju klizna vrata. Njihova pogodnost u potpunosti će se očitovati u lošim vremenskim uvjetima - zimi neće morati čistiti snijeg pred sobom, a pri jakom vjetru će se brinuti da će otvorena krila prouzročiti probleme. Dizajn kliznih kapija je jednostavan i kompaktan - kad se otvore, krilo se otkotrlja u stranu, skrivajući se iza ograde.

Saznati: 1 tkanje - koliko metara!

Vrste kliznih vrata

Prema načelu rada, klizna vrata su tri vrste:

1. Željeznički. Traka je montirana duž vrata na zemlji ili na betonskoj podlozi, duž koje se kreće kotač, zavaren na donji dio krila vrata. Ovaj je dizajn jednostavan i pouzdan, ali ima jednu značajnu manu - šina je izrađena u obliku utora i često je začepljena snijegom, blatom i lišćem. Prljavština također dolazi na volan, što otežava slobodno kretanje. Nakon ugradnje kliznih vrata ove vrste morat ćete redovito nadgledati čistoću cestovne površine i njihovog donjeg dijela..
2. Suspendirana. Ova vrsta se smatra najpouzdanijom. Kotač u njima kreće se duž vodiča u gornjem dijelu platna duž okvira između dva stupa. Njihov jedini nedostatak je ta što je visina dolaznog vozila ograničena visinom gornje grede. Problem se rješava uređajem uklonjive gornje grede.
3. Konzola. Trokraka konstrukcija - konzola - zavarena je na okvir vrata na jednom od stupova. Na drugom kraju platno slobodno visi u zraku. Konzola je ugrađena na betonsku podlogu sa bočne strane ulaza. Ležajna greda u takvim vratima može se nalaziti u gornjem, srednjem ili donjem dijelu otvora..

Klizni otvori na konzolu smatraju se univerzalnim, unatoč činjenici da ih je teže instalirati. Oni su lišeni nedostataka željezničkih i visećih i ako se pravilno instaliraju, dugo služe.

Analizirajmo njihov uređaj detaljnije.

Pribor i princip rada konzolnih vrata

Klizne kapije na konzoli sastoje se od nekoliko glavnih jedinica:

1. Hipoteka je donja strana konzolnog „trokuta“, duž koje se kreće krilo vrata. To je zavarena konstrukcija izrađena od jakog kanala u obliku slova U na betonskoj podlozi. Vertikalni elementi ugrađenja su ugrađeni u beton i udubljeni.
2. Kantna greda također je izrađena od kanala s unutarnje zakrivljenim rubovima. Greda je zavarena na platno u gornjem, srednjem ili donjem dijelu.
3. Nosač valjka je platforma na kojoj su valjci pričvršćeni. List vrata se pomiče točno duž njih.
4. Na vrhu stupova su montirani potporni valjci za klizna vrata. Njihova je zadaća držati platno u uspravnom položaju..
5. Lovci popravljaju krilo u ekstremnim položajima.
6. Zupčasti valjci povezani su s donjim parom hvatača kad su vrata zatvorena.
7. Utikači na oba kraja prekrivaju noseću gredu i ne ostavljaju otpatke.

Za udobnu upotrebu, kapija je nadopunjena automatskim pogonom, koji vam omogućuje kontrolu mehanizma bez napuštanja automobila.

Pripremni rad prije ugradnje vrata

Ako odlučite napraviti klizna vrata vlastitim rukama, treba imati na umu da je za njihov rad s desne ili lijeve strane potrebno slobodno mjesto otprilike jedan i pol puta šire od samog otvora.

Za rad su vam potrebni sljedeći alati:

• Stroj za zavarivanje;
• Bugarski;
• razina;
• rulet;
• odvijač ili bušilica;
• lopatica;
• kolica za prijevoz tla, šljunka i pijeska;
• čekić.

Svi nabrojani alati, osim zavarivača, prisutni su u bilo kojem domaćinstvu i nećete morati ništa posebno kupiti.

Prije početka instalacije potrebno je ispuniti temelj za hipoteku. Da biste to učinili, s desne ili lijeve strane stupa, kopaju rupu polovicu duljine otvora i širinu oko 30 cm. Dubina rupe trebala bi biti veća od dubine smrzavanja tla na tom području. Dno jame je tampirano, prekriveno slojem pijeska, šljunka, ponovo tamponirano i izlijeno je beton, nakon što su okomiti dijelovi hipoteke uronili u jamu. Za betonsku otopinu uzmite cement, sitni šljunak i pijesak u omjeru 1x3x3. Beton treba sušiti najmanje tjedan dana, a za to vrijeme treba odabrati i pripremiti sve potrebne okove.

Ako se kapija planira opremiti pogonom za kontrolnu automatizaciju, tada se žice polažu u fazi izlijevanja temelja. Snopovi žica položeni su u valovite cijevi. Položaj utičnice za žicu izračunava se na temelju budućeg položaja pogona. Obično se postavlja u sredinu temelja..

Izrada komponenti za klizne kapije vlastitim rukama oduzet će nerazumno mnogo vremena i truda, puno je lakše kupiti gotov komplet. Prije kupnje izračunajte težinu i duljinu vrata. Parametri okova moraju ih podudarati s marginom. U slučaju poteškoća u proračunu, bolje je kontaktirati specijaliziranu tvrtku. Stručnjaci će moći napraviti točne crteže za klizne kapije vlastitim rukama i ispravno izračunati snagu komponenata.

Slijed sastavljanja konzolnih vrata

Studi su zavareni na kanal u hipoteci, zatim se na njih pričvršćuju valjkasti ležajevi. Studi su potrebni kako se ne bi ponovno stvorila cijela konstrukcija ako se betonska baza smanji. Podržani valjci su valjkasti ležajevi zatvorenog tipa.

Obratite pažnju na mast ležaja - ona mora biti otporna na smrzavanje, donja granica do -60 ° C.

Ispravna ugradnja valjka od velike je važnosti, jer se duž njih kreće noseća greda.

Nadalje, prema crtežu kliznih vrata, iz cijevi 20x20 cm zavaren je okvir, a unutar njega je zavaren sanduk iz tanjeg profila. Na dnu okvira također je pričvršćen potporni profil pomoću aparata za zavarivanje. Okvir je obojan alkidnim emajlom za vanjske radove. Nanosi se u 2-3 sloja. Materijal za oblaganje pričvršćen je na sanduk s samoreznim vijcima - profilirani lim, drvo, kovani dijelovi.

Zatim se okvir kotrlja na nosače valjka, a hod krila i njegov vertikalni položaj provjeravaju se pomoću razine zgrade. Ako se sve obavi bez odstupanja, valjci su zavareni na noseću gredu.

U sljedećem koraku mjesto na kojem će se ugrađivati ​​hvatači označeno je na stupovima i pričvršćeno. Na rubu vodilice ugrađuju se valjci za zatezanje, a sami su rubovi zatvoreni čepovima. Svi zavari su očišćeni dok nepravilnosti ne nestanu i obojene.

U procesu rada, nakon svakog koraka, položaj svakog dijela treba se mjeriti razinom prema shemi kliznih vrata i njegove ispravne interakcije s ostatkom okova.

Ugradnja vjetrova, brave, ručica i automatskog pogona

Ugradnja vretena za kalem planirana je u fazi pripreme crteža. Za nju je ostalo slobodno mjesto u sanduku. Okvir vrata zavaren je odvojeno, šarke su zavarene, okvir je obložen i obješen na kapiju. Ugradnjom vrata za mortise štedi se prostor, ali je nezgodno za prijevoz bicikla, raznih tereta i prolazak starijih osoba zbog donjeg dijela okvira, koji će se morati prijeći. Za takve slučajeve predviđen je širok odvojen od vrata. Prilikom projektiranja potrebno je osigurati takav položaj štitnika koji neće preklapati otvoreni krilo vrata..

Brave i ručke bit će potrebni ako kapija neće biti opremljena automatizacijom. Oni mogu biti mehanički, kodni, elektromehanički, cilindrični, kao i kućni vijci zavareni na okvir vrata iznutra. Ručke vrata su masivni nosači, montirani pored brave. Wicket je obično opremljen bravom u kombinaciji s ljuljačkom ručicom..

Automatizacija kliznih vrata sastoji se od sljedećeg skupa jedinica:

• elektromotor koji je ugrađen na hipoteku;
• granični prekidači koji isključuju motor kada kapija dostigne krajnji položaj;
• jedinica zaštite i upravljanja u centrali.

Instalacija automatizacije provodi se prema priloženim uputama..

Videozapis ugradnje kliznih vrata

Ako i dalje imate pitanja o instaliranju kliznih vrata vlastitim rukama, oni će nestati nakon gledanja videa, gdje je čitav postupak od odabira materijala do konačne završne obrade opisan korak po korak.