Lančana pila husqvarna 137: kako rastaviti i sastaviti, kako prilagoditi rasplinjač

Motorna pila malih dimenzija "Huskvarna 137" odlikuje se kvalitetom, održavanjem i trajnošću. Ovaj čvrsti stroj idealan je za neprofesionalne potrebe.

Koje su karakteristike ovog modela, što bi vlasnici trebali uzeti u obzir prilikom rastavljanja i sastavljanja, kao i sitnice prilagodbe rasplinjača, raspravljat ćemo dalje u članku.

O Husqvarni

Zaštitni znak švedske industrijske tvrtke Husqvarna potrošačima je poznat više od 300 godina. Tvrtka je osnovana 1689. godine u gradu Husqvarna, u početku se pozicionirala kao tvornica oružja.

Od 1872. godine okušala se kao proizvođač šivaćih strojeva, a od 1918. kosilice i motorne pile počele su otkotrljati tvorničke transportne trake. Danas je svjetski lider u proizvodnji alata za rezanje drva i kamena, kao i vrtne opreme..

No ni na ovome se dostignuća najstarije europske tvrtke nisu iscrpila. Među najnovijim dostignućima je i linija robotskih bežičnih kosilica marke Automower..

Specifikacije lančane pile

Lančane pile "Husqvarna 137" danas se više ne proizvode jer su zamijenjene novim, poboljšanim 236. modelom. Međutim, u svakodnevnom životu gotovo svako peto dvorište još uvijek ima takav aparat. Osim toga, za mnoge je on nezamjenjiv pomoćnik u domaćinstvu. Uređaj se pokazao toliko savršenim da je čak i najzgodnijim kritičarima bilo teško imenovati barem jednu od njegovih mana..

Prosudite sami:

motorne pile Husqvarna 137 Zemlja podrijetla i sastavljač Švedska Vrsta motora benzin Tip domaćinstvo Volumen spremnika goriva 0,41 l Volumen spremnika za ulje 0,20 l Zapremina motora 36,3 cm 3 Snaga motora 1,64 kW Dimenzije:

-dužina

-širina 33 cm

38 cm Težina (bez lanca i šipke) 4,6 kg Lančani nagib 8,25 mm Debljina lanca 1,3 mm Broj veza 64 komada Brzina lanca 16,3 m / s Brzina u praznom hodu 3000 u minuti Dužina autobusa minimalno 33 cm, maksimalno 38 cm Maksimalni polumjer kraja gume 10T Galama 98 - 108 dB Jamčiti 12 mjeseci

Obim primjene

Proizvođač u operativnoj dokumentaciji skromno primjećuje da je ovaj model motornih pila namijenjen amaterskom neprofesionalnom radu. A korisnici u recenzijama bez straha nazivaju uređaj poluprofesionalnim i bilježe njegovu kvalitetu, kao i trajnost.

Uređaj je prikladan za piljenje svega, osim metalnih čavala i zemlje. Njegove tehničke karakteristike omogućavaju vam da proširite područje primjene na gotovo profesionalnu razinu.

Alat se koristi za:

• priprema drveta za ogrjev;
• priprema i demontaža građevinskog drveta;
• formativna i sanitarna obrezivanje voćaka;
• izrada dizajnerskih drvenih dijelova za uređenje interijera.

"Husqvarna 137" lako siječe tvrdo drvorede s deblima do 30 cm, nosi se sa standardnim, dijagonalnim, jednosmjernim i uzdužnim rezbarenjem. A njegova kompaktnost omogućuje vam rad čak i na teško dostupnim mjestima.

Štoviše, tijekom procesa piljenja osjeća se umor nakon dužeg vremena, što je posljedica velikog težišta pile, njegove sužene konfiguracije i ravnog dna tijela.

Pilanski uređaj

Ako rastavite tijelo pile "Huskvarna 137", tada se među njegovim komponentama mogu pronaći klasični elementi strojarstva i najnoviji tehnološki razvoj.

Struktura se sastoji od:

• cilindar s klipnim motorom;
• kvačilo;
• starter;
• prednje i stražnje ručke startera;
• kočnica lanca i njegove ručke;
• rezervoari za gorivo i ulje;
• šal;
• gume s vodilicom;
• lanci koji se aktiviraju pomoću zateznog vijka;
• zaštitni poklopac za desnu ruku;
• Prekidač za paljenje;
• leptira za gas i njegove poluge za zaključavanje;
• regulator zračne zaklopke.

Izvana, to je blok unutar kojeg se nalazi dvotaktni motor s unutarnjim sagorijevanjem s potrebnim kapacitetima za gorivo i maziva.

Od svih komponenti guma i lanac rezanja uključeni su u broj zamjenskih dijelova. Kako se njihov resurs iscrpljuje, potrebno je pravovremeno zamijeniti ovu opremu. To se može učiniti pomoću rezervnih dijelova analognih ili drugih marki odgovarajuće duljine.

Postupak zamjene dotrajalih komponenata jednostavan je, no kod kuće zahtijeva upotrebu skupa tvorničkih ključeva.

Karburator

Ovaj dio osigurava stvaranje zapaljive smjese i njegovo dozirano unošenje u komoru za izgaranje motora. Kod motornih pila karburatora karakterizira udaljenost između središta otvora za pričvršćivanje unutar 31 mm.

Za Husqvarnu 137 idealni su Walbro pribor marke s uređajem tipa WT-660.

Lanac

Prema stručnjacima, Husqvarna H30 lanac idealan je za ovaj model motornih pila, koji se odlikuje duljinom koraka od 8,25 mm, debljinom od 1,3 mm i pruža 64 veze. Tijekom rada kreće se brzinom od 16,3 m / s.

Za najbolje performanse alata, proizvođač savjetuje oštrenje lanca od stručnjaka. Ali razina njegove napetosti može se odrediti neovisno. Njegovo prilagođavanje vrši se odvijačem. Da biste to učinili, zavrtite podešavajući vijak za četvrtinu okretanja udesno ili ulijevo..

Kako rastaviti i sastaviti motornu pilu Husqvarna 137

Demontaža tijela motorne pile s motornim pločama vrši se radi zamjene cilindra i klipnog sustava. Da biste to učinili, odvijte sve vijke i uklonite ih zauzvrat..

Da biste pravilno sastavili sve komponente, slijedite algoritam u nastavku:

1. Budući da se cilindri isporučuju bez navoja, morat ćete ih sami izrezati istim vijcima, koji ćete kasnije pričvrstiti na njega. Da biste to učinili, njihov se donji dio umoči u ulje, umetne u rupu i pomiče se, kontrolirajući vertikalnost vijka, sve dok se njegov kraj ne pojavi na drugoj strani dijela. Dakle, potrebno je obraditi 13 rupa: 4 - za pričvršćivanje donjeg dijela poklopca, 4 - za pilu, 3 - za prigušivač, 2 - za modul paljenja.

Sada je vrijeme za ugradnju novog klipa i radilice. Da biste to učinili, pritisnite pogonsku zonu pumpe za ulje i stavite nove ležajeve s obje strane. Brtva za ulje bit će postavljena na lijevoj strani. Klip je montiran na klipnjaču u određenom položaju. To je naznačeno strelicom na vrhu. Nakon rastavljanja konstrukcije, treba se vratiti u prvobitni položaj i usmjeriti prigušivač. U našem slučaju s lijeve strane je suženo sjedalo za zamašnjak i dio radilice, a s desne strane je pogonski zupčanik pumpe za ulje. Znači strelica mora biti usmjerena prema sjeveru.

Nadalje, sigurnosni prsten može se umetnuti u jedan od zupčanika. Klip klipa umetnut je u suprotni. I tek nakon ovih manipulacija klip se stavlja na gornju glavu klipnjače. Sada morate gurnuti osovinicu klipa, a s druge strane instalirati pričvrsni prsten na njega. U ovoj fazi, montaža radilice i klipa je dovršena..

Sljedeće radnje trebaju se usmjeriti na brtvljenje ravnina, dodir cilindra s njegovim donjim poklopcem. U ove se svrhe koristi uobičajeno automobilsko brtvilo "Abra" ili silikonski "Hermesil". Proizvod se nanosi u tankom sloju (ne više od 1 mm) na rub poklopca, nakon čega se dio mora ostaviti na stranu da se osuši 5-7 minuta.

U međuvremenu krećemo u sastavljanje motora motorne pile. Napominjemo: zaključavanje kompresijskog prstena je na razini utisnutog klina. Važno je izbjeći zbrku u ovom trenutku i pravilno umetnuti klip. To se vrši pažljivo, bez nepotrebnih pokreta i napora. Dio bi se trebao lako uklopiti unutra.

Zatim na vrh pričvrstimo poklopac namazan brtvilom i zavrtimo ga vijcima..

Obavezno provjerite da li naneseno sredstvo izlazi iz spoja na sve strane. Okrenite radilicu rukom - trebao bi se lako okretati.

Zatim nastavljamo montirati motor na kućištu motorne pile, privijajući ga odozdo s 4 vijka.

Instaliramo dobivenu strukturu na podnožju pile, pomaknemo rupe i pričvrstimo dijelove vijcima.

Ako su tijekom demontaže pala dva gumena pufera s uređaja, vratite ih na svoje mjesto.

Nakon toga, spustite radilicu i umetnite plinovod u njegov otvor.

Istodobno je važno da kanal držite u zategnutom položaju, jer se u protivnom mogu pojaviti zavoji na njemu..

Sada je došao red na ukrasni dodatak, koji treba popraviti s 1 vijkom.

Zatim sastavljamo pumpu za ulje obrnutim redoslijedom rastavljanja i popravimo je s 2 samorezna vijka.

Sljedeći korak je ugradnja kvačila, perilice i bubnja, koji prvo moraju biti lagano podmazani uljem.

Nakon njega se na konstrukciju stavljaju utezi.

Stavite na cilindar 2 cijevi, a zatim ugradite adapter karburatora.

To se izvodi na takav način da velika ovalna rupa ulazi u crnu cijev, a druga, mala, u cijev za brtvljenje impulzivnog kanala..

Nastavljamo s ugradnjom modula paljenja na cilindar i zavrtimo ga.

Ne zaboravite staviti terminal ispod donjeg vijka kako biste osigurali napajanje.

Radi praktičnosti možete premjestiti žice niskog napona u odjeljak rasplinjača kako ih ne biste dodirivali tijekom daljnjeg rada.

Na motor montiramo zamašnjak. Na površini za sjedenje nalazi se utor, a na tijelu zamašnjaka nalazi se svojevrsni ključ.

Napominjemo da se na modernim alatima na plin magnet instalira samo u jednom položaju pomoću veze furnira. Ovaj mehanizam nije podesiv.

Kada se zamašnjak okreće u smjeru kazaljke na satu, kretanje klipa prema gore vidljivo je u ispušnom otvoru.

Izlaz ispušnih plinova

Čim prekriva ovaj "prozor", uložite konop kroz otvor za svijeću.

Konop s čvorovima

Rastegnite zamašnjak i kvačilo sa 17.

Tijekom rada motorne pile, razina magnetskog stezanja će se neovisno prilagoditi. Konop se sada može ukloniti.

Zatim namjestite razmak između modula paljenja i zamašnjaka. U tu svrhu okrećemo radilicu, nakon čega podmetamo zamašnjak i magnetske linije paljenja jedan pod drugog. U dobiveni prostor stavite sondu.

Njegovu ulogu igra obična aluminijska traka iz limenke za pivo. Izrezani komad savijen je na pola tako da debljina materijala ne prelazi 0,2 mm.

U tom položaju zategnite sve dostupne vijke i uklonite oblogu.

Otpustite vijke zavojnice paljenja, nakon čega će se ona privući na zamašnjak, stegnuti ih - potreban zazor je postavljen

Sada sakupljamo prigušivač. U tu svrhu prvo ugradimo njegov stražnji dio, brtvilo, a zatim zaslon.

Karakteristično je da su sve ove komponente pričvršćene jednim malim vijkom. Stoga ih, radi praktičnosti, pričvrstite s 2 velika vijka..

Ugradite zračni kanal i njegov bubanj, a zatim ugradite poklopac startera.

Ako se dijelovi ne uklapaju u njihov prirodni položaj, produžite kabel.

U završnoj fazi zategnite vijke.

Postavite jastučić s desne strane ispod gume, poravnavajući njegovu savijenu antenu.

Zatim u odjeljku rasplinjača montiramo prekidač za paljenje, stavljajući jednu od žica na njegov kontakt.

Stavimo rasplinjač, ​​a povrh njegova ugradnje na adapter pričvrstimo plinovod.

Ugradnja zračne zaklopke.

Montiramo metalni stalak za rasplinjač i zavrtimo ga.

Uvijanje jednog od donjih samoreznih vijaka, ispod njega stavite terminal niskog napona.

Zatim ugradite šipku za gas.

Sada je vrijeme za instaliranje filtra zraka i njegovog kućišta.

Imajte na umu da se gumeni poklopci na vijke stavljaju kada se filtar ukloni nakon namještanja rasplinjača.

Sada možete staviti poklopac na motornu pilu i pričvrstiti ga s 3 vijka.

Ne zaboravite da pričvrstite poprečnu ručicu, ugrađujući gumeni međuspremnik između dijelova spoja.

Nakon obavljenog posla trebali biste imati 4 samorezna vijka: kratki se vijugaju od dna, a dugi - sa strane.

Kako prilagoditi rasplinjač

Tvorničke postavke pogonskog bloka motorne pile Husqvarna 137 jamče optimalnu snagu motora i ekonomičnost radnog načina. Ali u procesu rada alat se mora prenijeti na ljetno i zimsko razdoblje, što zahtijeva dodatno podešavanje parametara koje je postavio proizvođač. Također, podešavanje rasplinjača važno je kada dođe do smanjenja potiska ili ako se količina goriva za vuču mijenja ne na bolje..

Mnogi vlasnici pribjegavaju pomoći stručnjaka u rješavanju ovog problema. Ali potrebne prilagodbe možete napraviti kod kuće..

Da biste to učinili, slijedite ove korake:

1. Zagrijte motor i pritegnite vijak za brzinu u praznom hodu dok se ne zaustavi..
2. Zatim ga otpustite okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za 4,5 okreta.
3. Pazite na lanac dok motor radi. Ako se pomakne, podešavanje nije uspjelo. Samo stručnjaci servisnog centra mogu pomoći u ovoj situaciji..
4. U slučaju da se motor, nakon podešavanja rasplinjača, ne pokrene ili odmah zaustavi, provjerite prisutnost goriva u spremniku, kao i prikladnost svjećica i filtra za izmjenu zraka.
5. Kad motor motorne pile stane s povećanim opterećenjem, trebate provjeriti srednji mlaz. Obično njegovo začepljenje onemogućuje uređaj..

Video: podešavanje rasplinjača motorne pile Husqvarna

Prednosti i nedostatci

U recenzijama legendarne švedske motorne pile "Huskvarna 137" kažu različite stvari. Prije više od 10 godina na forumima su se vodile žestoke bitke između obožavatelja ovog modela i tada popularnog "Calm 180". Unatoč činjenici da se danas takva jedinica može kupiti samo iz ruke, njezini pristaše nazivaju nizom prednosti po svom izboru.

Glavne prednosti Husqvarne 137 su:

• optimalan omjer dimenzija, težine i snage, kompaktnost kućišta;
• visoka kvaliteta sastavnih dijelova i trajnost korištenog materijala;
• pristupačna cijena;
• široka primjena koja se u mnogim aspektima izjednačava s modelima profesionalne klase;
• moderna oprema karoserije, dostupnost ručki za vozača, kao i glavne i dodatne upravljačke ručice;
• premaz sklopa radilice otpornog na habanje;
• zadovoljavajuće uravnoteženje;
• ekonomičnost motora velike brzine sa značajnom rezervom rotirajućeg elementa;
• sposobnost samopodešavanja rasplinjača;
• prisutnost kočnice u nuždi, koja isključuje ozljede kada se lanac sa zupčanikom odlepi.

Bez obzira koliko pomno proučavamo sve sastavnice benzinskog alata, bez obzira koliko ga testirali u praksi, nema pritužbi na njegov dizajn, kao ni radne značajke. Ovu su činjenicu potvrdili ne samo korisnici, već i neovisni stručnjaci koji su testirali Husqvarnu.

Pojava kvara i kvarova u radu jedinice najvjerojatnije ukazuje na njegovu nepravilnu uporabu i održavanje. To se obično događa ako se motorna pila koristi u druge svrhe, nekvalitetna ulja i benzin ulijevaju se u njene rezervoare, a također i kada se tijekom rada naprave velike pogreške.

Svaki predmet u domaćinstvu, a još više alat, zahtijeva pažljiv odnos prema sebi. Ako brzo zamijenite potrebne komponente, očistite filtre i koristite samo visokokvalitetne gorivne materijale, možete biti sigurni u trajnost pile. Nadamo se da će vam ovaj članak pomoći da se brinete o uređaju i njegovom sastavljanju..

Popravak motorne pile Husqvarna 137: recenzije

Ako kada motorna pila radi bez gume, ulje izlazi iz otvora za dovod ulja (ispod „komada željeza“), onda pumpa za ulje ispravno radi i razlog je u gumi ili u njenom labavom položaju uz bočnu pilu - tada možete zamijeniti gumu ili pogledati ravnost ove šipke sa strane, gdje su klinovi. Kvar na lijevanju na 180 metara i ta plastična "šipka" sa strane nije bila ujednačena - guma se nije dobro uklapala, a ulje nije išlo u lanac - bilo je potrebno izravnati ga s datotekom

kvačilo je potrebno pregledati, možda su se komore jednostavno spaljivale i morate ih pažljivo obrusiti kožom.

Nova spojka nije jako skupa, ali prvo biste trebali eksperimentirati sa starim, imao sam traku na čekićima koja im nije omogućila da se potpuno prilijepe za vanjski "bubanj", onda je moj brat tu traku uklonio ručnom datotekom i kvačilo djeluje i sada (rekao sam puno, nadam se da pola razumije)

P.s. Glavne sigurnosne mjere opreza, u svakom slučaju, ne uzimajte alat za popravak će se pokvariti