Lančana pila `prijateljstvo-4`: specifikacije i rad

Motorna pila Druzhba-4 vremenski je provjereno i generacijsko sredstvo koje se donedavno aktivno koristi i kod nas i u susjednim državama. Postalo je pravo vlasništvo domaće proizvodnje, a sunarodnjaci su ga zapamtili kao pouzdan i nepretenciozan alat u održavanju, tako da je ova pila i danas široko pronađena u svakodnevnom životu. Međutim, ne mnogi moderni potrošači preferiraju ovaj alat. U ovom ćemo se članku detaljno upoznati s ovom motornom pilom, a također ćemo utvrditi njezine glavne prednosti i nedostatke u odnosu na druge modele..

Tehnički podaci

Motorna pila Druzhba-4 već se dugo smatra zastarjelim modelom, ali unatoč ozbiljnoj dobi ovaj uređaj u potpunosti zadovoljava sve osnovne potrebe kućanstva, a također će iznenaditi svojom jednostavnošću i pouzdanošću u radu. Dalje ćemo razmotriti tehničku komponentu ove pile detaljnije..

Sklop motornih pila

Sastavljanje motorne pile izgleda prilično jednostavno, ali unatoč tome svi strukturni elementi izrađeni su vrlo dobro. Dijelovi karoserije izrađeni su od visokokvalitetne aluminijske legure, pa se ne boje nikakvih padova temperature. Okvir i ručka dizajnirani su na način da štite radnika od mogućih opeklina na motoru tijekom rada alata. Uz to, u dizajnu ove motorne pile predviđena je mehanička kočnica, pa će mehanizam zaustaviti pilu u slučaju njezinog loma i tako zaštititi radnika od mogućih ozljeda. Dimenzije jedinice: 865 x 460 x 500 mm, duljina šipke 450 mm.

Alat ima visoke performanse. Sa ukupnom brzinom vrtnje osovine od 5-5,4 tisuće okretaja u minuti, pila je sposobna obraditi oko 75 sq. cm drva u sekundi. Pomicanje pile tijekom rada događa se s desna na lijevo. Ukupna težina jedinice bez rasplinjača, guma i lanca je 10,5 kg, a komplet - 12,5 kg. Međutim, velika težina alata ne komplicira njegovu upotrebu, jer je pila maksimalno izbalansirana i savršeno se uklapa u ruke. Ponderirano ukupno ubrzanje vibracija na drškama Druzhba-4 iznosi oko 13 m / s2, dok razina zvuka doseže 105 dBA.

Motor

Opremljen je jednocilindričnim dvocilindričnim motorom s rasplinjačem. Promjer cilindra mu je 48 mm, a hod klipa 52 mm. Snaga pile je oko 2,94 kW, što je 4 KS. s., dok radna zapremina motora doseže 95 kubičnih metara. vidi Potrošnja goriva nije velika, potrošnja na maksimalnoj brzini ne prelazi 720 g / kWh. Glavni dijelovi motora: radilica, radilica spojena na klipnjaču, sustav klipa, cilindar. Također, motor dodatno uključuje sljedeće sustave: paljenje, napajanje, hlađenje i ispuh.

Radilica je izrađena od aluminijske legure otporne na habanje. Sastoji se od dvije polovice, pričvršćene zajedno s posebnim maticama i klinovima. Cilindar je kromirana aluminijska legura za povećanu otpornost na habanje. Klip je također izrađen od visokokvalitetne aluminijske legure, na njegovoj se površini nalaze dva prstena za kompresiju, koja su fiksirana zahvaljujući brončanom čahuru. Radilica s klipnjačom je izvedba s navojem. Spojna šipka I odjeljka izrađena je od kovanog čelika s igličenim ležajem na dnu glave.

Sustav hlađenja motora - prisilni tip, zrak. Protok rashladnog zraka stvara se centrifugalnim ventilatorom. Otpornik zraka usmjeren je prema cilindru. Pila se zapali zahvaljujući magnetu pomoću svjećice i posebne žice. Jedinica za napajanje uključuje spremnik za plin, slavinu filtra za gorivo i rasplinjač. Tekućina za gorivo dovodi se gravitacijom otvaranjem slavine za gorivo. Ispušni sustav uključuje prijenosnik, okvir, prašnjav uređaj, starter. Predviđen je prigušivač za smanjenje buke u ispušnom sustavu.

Motor i prateći elementi su neovisne jedinice, koje se međusobno pričvršćuju pomoću posebnih prirubničkih spojeva, učvršćenih stezaljkom pričvršćenim na ručicu jedinice. Ovakav dizajn omogućuje zamjenu neuspjele jedinice što je brže moguće, što je jednostavno nezamjenjivo u uvjetima masovne prijave. Svi pokretni dijelovi automatski su podmazani mješavinom ulja i goriva.

Količina goriva i operativni materijali

Kapacitet pile "Druzhba-4" za gorivo (spremnik za gorivo) dizajniran je za 1,5 litara goriva. Kao gorivo najbolja opcija je mješavina benzina A92 i univerzalnog motornog ulja za dvotaktne motore (15: 1).

Zapremina spremnika motornog ulja je 150 ml, mješavina univerzalnog motornog ulja i benzina (3: 1) trebala bi se koristiti kao mazivo za motor zimi, a čista za motorno ulje ljeti. Također, ulje za dvotaktne motore koristi se i za podmazivanje šupljine startera, osi ručice za kontrolu gasa i zglobne čahure zgloba. Za podmazivanje ostalih jedinica preporučuje se upotreba "Litol-24" ili njegovih analoga.

Osnovni podaci za regulaciju i kontrolu

Da biste pravilno prilagodili pilu "Prijateljstvo-4", trebate promatrati:

• udaljenost između elektroda svjećice je unutar 0,6-0,7 mm;
• razmak između krajeva zuba remenice motora i kraja prirubnice poklopca radilice od 22,2 do 23,4 mm;
• razmak između ručice za kontrolu gasa i ručice okvira pri potpunom otvaranju leptira za gas je od 2 do 8 mm bez ograničenja snage i od 15 do 20 mm s ograničenjem snage;
• udaljenost između ruba gume i ruba spojnih lanaca lanca pri povlačenju njegove donje grane iz gume u središnjem dijelu unutar 5-10 mm;
• udaljenost ograničavajućeg izbočenja u odnosu na rezni rub lanca pile oko 0,8 ± 0,125 mm.

Rad na prilagodbi

Da biste dugo održavali glatku motornu pilu, "Prijateljstvo-4" zahtijeva pravovremeno prilagođavanje glavnih radnih jedinica jedinice. Ovaj postupak uključuje prilagođavanje zategnutosti lanca, kvačila i kvalitete goriva i okretaja u minuti. Razmotrimo detaljnije glavne faze rada na prilagodbi.

Karburator

Rasplinjač se sastoji od dijafragme s gumbom za obogaćivanje, kućišta komore za gorivo, kućišta difuzra, poklopca, leptira za iglu i kablovske šalice, zračnog filtra. Njegovo prilagođavanje omogućava promjenu broja okretaja motora pri njegovoj maksimalnoj snazi ​​i za vrijeme rada u praznom hodu. To izravno utječe na kvalitetu funkcija koje obavlja pila..

Krug karburatora

Da biste prilagodili broj okretaja tijekom rada u praznom hodu, morate promijeniti kvalitetu i količinu goriva dotočenog u cilindar. Volumen ubrizgane mješavine goriva regulira se prigušnicom. Leptir se upravlja pomoću poluge koja se nalazi na desnoj ručici okvira. Kvaliteta smjese je regulirana zahvaljujući vijaku rasplinjača. Prilikom uvrtanja, smjesa se čisti, prilikom uvrtanja obogaćuje. Prilikom podešavanja pile u praznom hodu potrebno je pridržavati se sljedećih normi u svom radu:

Podešavanje rasplinjača

• motor mora raditi stabilno i pouzdano;
• minimalna količina otpada izgaranja goriva;
• motor mora imati izvrsnu reakciju leptira za gas.

• pri punom opterećenju motorna pila mora razviti veliku snagu s minimalnom količinom plinovitog otpada;
• tijekom robota motor se ne smije pregrijavati (pregrijavanje motora je prvi znak lošeg goriva), usporiti ili zaustaviti se pri maksimalnom opterećenju.

Kvačilo

Spojka se sastoji od sljedećih dijelova: Pogonski disk s 2 prstena, pogonski disk s obodom u obliku slova L. Felne pogona diska učvršćene su dizalicama. Pogonski disk je pričvršćen na zalijepljeni kraj radilice, pogonski disk je pričvršćen na osovinu vratila pogonskog kotača zupčanika. Podešavanje ove jedinice vrši se samo kad se tijekom rada pile lanac počne samostalno kretati duž šipke. To je zbog gubitka elastičnosti spojnih prstenova tijekom rada..

Kako bi se bivšoj funkcionalnosti vratili prstenovi, oni su zakovani oštrim rubom čekića. Učvršćivanje rada treba izvoditi izvana, preko prstena, ravnomjerno po cijeloj ravnini. Kao rezultat postupka, jaz u bravu prstena treba znatno smanjiti. Da biste uklonili bočno uvijanje krajeva prstena, samo ga morate saviti rukom.

Napetost lanca

Napetost lanca prilagođava se nakon zamjene starog lanca novim, kao i tijekom njegovog pokretanja, jer se tijekom rada može vrlo brzo razvući. Ova vrsta postupka izvodi se okretanjem vijka zatezača..

Pri podešavanju ovog čvora treba nastojati osigurati da, dok povlačenjem donje grane lanca s šipke u njegovom središnjem dijelu, rub lančane veze nije udaljen više od 10 mm od ruba šipke. U tom se slučaju zategnuti lanac treba ručno kretati duž gume.

Sigurnosni inženjering

Osnovna sigurnosna pravila pri radu s motornom pilom:

• rad sa neispravnim alatom strogo je zabranjen. Prije svakog dugog razdoblja rada, motorna pila mora se pažljivo provjeriti radi potpune ispravnosti i sve podesive jedinice moraju se prilagoditi;
• rad s pilom treba izvoditi isključivo u zaštitnoj odjeći;
• pilu treba raditi s obje ruke;
• maksimalno dopušteno vrijeme za rad s motornom pilom tijekom smjene s redovitom pauzom je 112 minuta, s neredovitim - 48 minuta;
• svi se radovi s alatima na plin moraju izvoditi isključivo na otvorenom;
• pri pokretanju motora kabel se ni u kojem slučaju ne smije namatati oko ruke, a lanac ne smije dodirivati ​​nikakve predmete;
• tijekom piljenja prva površina drva trebala bi dodirnuti zaustavni stupanj prijenosnika i tek nakon toga lanac pile pokreće;
• strogo je zabranjeno piljenje krajnjom trakom stroja;
• potrebno je otpustiti stegnuti lanac samo kad je motor isključen;
• ako je krug otvoren, motor mora biti isključen;
• prilikom rada na sječi stabala obavezno se pridržavati svih sigurnosnih pravila za sječu.

• svi zapaljivi materijali pohranjuju se u nepropusnu posudu na hladnom, vatrootpornom mjestu;
• napunite spremnik isključenim motorom, na udaljenosti od najmanje 20 metara od bilo kojeg izvora otvorenog plamena;
• dok gorivo gorivo zapaljivim materijalima puši, strogo je zabranjeno pušenje;
• područja pile zaprljana zapaljivom tekućinom moraju se obrisati suha.

Prednosti i nedostatci

Kao i bilo koji drugi alat, i motorna pila Druzhba-4 ima svoje prednosti i nedostatke. Stoga je prije nabavke ovog alata neophodno odmjeriti prednosti i nedostatke, samo što će u ovom slučaju pila ne samo postati zalogaj, već će i donijeti puno koristi svom vlasniku.

Glavne prednosti marke pile "Druzhba-4":

• jednostavan i izdržljiv dizajn;
• sposobnost rada u najtežim uvjetima bez prekida 50 minuta;
• duge ručke koje pružaju visoku sigurnost, smanjuju vibracije i omogućavaju apsolutno udobno piljenje dok stojite;
• sve glavne pile nalaze se na maksimalnoj dostupnosti, što ubrzava proces zamjene istrošenih dijelova;
• kretanje u lancu događa se samo pri velikim brzinama;
• nisko oktanski benzin može se koristiti kao gorivo za pilu;
• prisutnost kočnice za slučaj nužde u lancu;
• kad se lanac zaglavi, pila se ne usporava;
• unatoč svojoj starosti, alat omogućuje stvaranje ravnomjernog rezanja bez obzira na debljinu drva;
• dug radni vijek (uz pravilnu njegu oko 15-30 godina).

Nema toliko nedostataka ove jedinice:

• velika težina pile, tako da je ne mogu podnijeti svi;
• zbog činjenice da je pokretač motorne pile uklonjiv, ta se jedinica često gubi;
• "Prijateljstvo-4" nema gumb "Stop", pa ga se mora prigušiti pri svakom prekidu;
• Kupnja dobrih dijelova i rezervnih dijelova za ovu pilu nije tako jednostavno, jer većina modernih proizvođača proizvodi nedovoljno kvalitetne dijelove s malim vijekom trajanja, stoga se dobri rezervni dijelovi mogu kupiti isključivo na buvljacima.

Motorna pila na poslu

Video: kako djeluje motorna pila Druzhba-4

Video: Lančana pila "Prijateljstvo-4"

Lančana pila "Prijateljstvo-4" Pouzdan je i izdržljiv alat koji može učinkovito obavljati svoj zadatak. Unatoč činjenici da je pila puštena prije nekoliko desetljeća, i danas njene tehničke karakteristike mogu u potpunosti udovoljiti svim osnovnim zahtjevima kućanstva. Međutim, ako se odlučite kupiti ovo svojstvo domaće tehnologije za svoje potrebe, imajte na umu da upotreba ovog alata omogućuje dobru tjelesnu kondiciju, jer pila teži pri sastavljanju..

Recenzije iz mreže

Po mom mišljenju, motorna pila Druzhba u ovom trenutku je moralno i tehnički zastarjela smeća, čak i ako je nova, ali kad je to sigurno bilo čudo sovjetskog inženjerstva