Kako sam postao vrtlar i kupio svoj prvi auto

Vrtlar - ljubitelj automobila

Jednom nas je Vasya pozvao u svoj vrt u vrtnom partnerstvu "Dzerzhinets".

Ugledavši malu dvokatnu ugodnu vrtnu kuću, napravljenu vlastitim rukama, bujno rastuće drveće i grmlje, počeo sam se prisjećati svojih godina djetinjstva u vrtu svog oca. Svidjelo mi se cvjetanje stabala jabuka. Vrtoglavica mi je od mirisa koje je zemlja istjerala.
Odlučio sam, baš kao i Vasya, uzeti komad zemlje, na njemu sagraditi prekrasnu kuću i uzgajati prekrasan voćnjak. Dijelila sam misli na poslu s Parfyonovom. Svidjela mu se moja ideja. Upoznao me s predsjednikom vrtnog partnerstva "Dzerzhinets" Chernov, a u svibnju 1985., na ružičastom "Zaporozhetsu" Parfyonov, otišli smo odabrati zemlju za vrtne parcele.

Vrt "Dzerzhinets" osnovao je Odjel za unutarnje poslove grada Čeljabinska 1975. godine, a počeo se proširiti 1980. godine zahvaljujući naporima radio postrojenja. Kad smo se pridružili vrtlarima na pola vrta u radio tvornici, već su bile kuće i drveće..

Vrijeme je bilo toplo, sve je cvjetalo naokolo, a za svoj budući vrt izabrao sam travnjak od četiri ara, prekriven mladom zelenom travom. Tlo je bilo pjeskovito i, na osnovu mog iskustva, prvo što sam učinio bilo je da sebi donesem ogromnu hrpu stajskog gnoja. Kad sam doveo svoju ženu Lyudmilu i ponosno pokazao stjecanje, rekla je: "Nikada ne kličite u kravljem gnoju!".

Parfyonov je izabrao parcelu za sebe u centru, pored šume, i zemljište je odabrao za dvije svoje sestre. Muž jedne sestre bio je potpukovnik u automobilskoj školi, drugi muž je radio u tvornici cijevi.
Moja parcela nalazila se u samom vanjskom redu, tako da sam imao susjede s tri strane, sprijeda, s lijeve i s desne strane. Prednji susjed bio je Vyacheslav Strelnikov. Muškarac pedesetih godina, prosječne visine, s dugom sijedom kosom vezanom u pigtail. Radio je u tvornici radio robe u odjelu za dizajn. Prije toga Strelnikov je tri godine radio u inozemstvu i u to je vrijeme bio bogat čovjek. Supruga mu je umrla u nesreći, pa je sam odgajao dvije kćeri Tatjanu i Irinu. Tatyana je imala 20 godina, a Irina 17 godina. Vyacheslav je sa kćerima došao u vrt u Zhiguli, postavio šator i radio sa zemljom. Kćeri mu jedva pomažu, berući cvijeće ili sunčajući se. Nakon toga, Talijan, koji je došao u Rusiju da instalira liniju na ChTZ-u, upoznao je svijetlu plavušu Tatjanu. No, budući da Tatyana nije odgovarala na udvaranje, prebacio je na svoju sestru, jednako svijetlu brinetu Irinu. Irina je uzvratila udvaranjem Talijana, udala se za njega i otišla u Italiju.

1987. godine u blizini ureda Gorremstroy, uz Entuziastov ulicu, izloženi su uzorci vrtnih kuća izrađenih od drva, koje je Gorremstroy ponudio da sagrade svima. Znajući da Strelnikov ima novca, ponudio sam mu ovu mogućnost. Za dva tjedna sagrađena je prekrasna drvena kuća, zajedno s izlijevanjem temelja.

Susjed s lijeve strane zvao se Fyodor. Radio je kao vozač teretnog kamiona KRAZ. Prve je godine na svoje mjesto donio razbijenu ciglu od koje je kasnije sagradio kuću od opeke. Pokazalo se da je Fyodor sagradio kuću od slomljene cigle na prodaju. Kupio sam vrtnu parcelu od Fedya s Peterovom kućom. Došao je kao velika obitelj sa suprugom i dva sina. Čitava muška polovina obitelji strastveno se bavila ribolovom, a budući da je od naših mjesta do jezera bilo 10 minuta vožnje, na jezeru su dan i noć nestajali, a žene su radile u vrtu.

Susjed s desne strane zvao se Anatoly. Radio je kao dizajner u NIIIT-u, a njegova supruga u radio tvornici. Pjevala je u zboru u klubu radio tvornice i preferirala zborske probe pred izletom u vrt. Stoga je Anatolij došao u vrt, uglavnom sam. Bio je nespretan čovjek koji nije imao vještine za rad sa zemljom. Uopće nije znao kako nešto učiniti, ali bio je vrlo uporan i pokušavao je naučiti kako sve napraviti vlastitim rukama. Osim rada u vrtu, Anatolij se zauzeo za izgradnju vrtne kuće od silikatnih opeka. Zidarstvo mu je ispalo zakrivljenim uglovima i zakrivljenim zidovima. Odvojio ih je i počeo ispočetka. U šest godina podigao je zidove, a u druge dvije godine krov. Kuća se pokazala neurednom, ali u njoj je bilo moguće provesti noć. Bio je ljubazna osoba, pa me je zadesila njegova smiješna, mistična smrt 2015. godine.
Na kraju ljeta Anatoly se vratio kući iz vrta. Prelazeći autocestu Troitskaya uz pješački prijelaz od vrtnih vrata do autobusnog stajališta, Anatolij je stajao na sigurnosnom otoku puštajući automobile da se kreću autocestom. Jedan od pokretnih kamiona, primijetivši Tolyja na pješačkom prijelazu, naglo je kočio kako bi pustio pješaka. Vozeći se iza njega velikom brzinom, također kamion, srušio se u prednji automobil. Od oštrog udara prednji automobil sruši znak "Prijelaz za pješake". Padajući, znak dodiruje Anatolija i spušta ga na autocestu. Tolya udara stražnjom glavom o asfalt i umire u bolnici, ne dobivši svijest. Smrt, koja se sastoji samo od nesreće - nije li to misticizam!?

Kopajući moj budući vrt, otresajući korov, dodavajući stajski gnoj na osiromašenu zemlju, razmislio sam od čega da sagradim kuću. Drvo je opasno od požara, a cigla je tada bila u nedostatku. Šetajući stazama vrtlarskog partnerstva primijetio sam kuću sagrađenu od betonskih ploča. Izgledalo je dobro, a sjetio sam se da imam pristup ZhBI-1, gdje se izrađuju takve ploče. Mihail Sysa, s kojim sam se jednom pripremao za ispite u institutu, radio je u tvornici proizvoda od armiranog betona kao voditelj trgovine. Mihail se obvezao da mi pomogne i uveo me kod šefa odjela prodaje tvornice. Kako bih smanjio troškove, predložio mi je da sastavim kuću od neispravnih ploča, koje imaju manju manu, ali su tri puta jeftinije. Na pitanje što bih želio sagraditi kuću, menadžer prodaje skicirao je na jedan dio bilježnice nacrt buduće kuće i koje ploče kupiti. Misha Sysa pomogao mi je potpisati jeftine neispravne ploče i uputio me kako se prevoze i kako se istovaraju. Pokazalo se da ako se paneli nisu pravilno iskrcani, mogu se slomiti. Za sigurno iskrcavanje i naknadnu ugradnju trebao sam zavariti uređaj s kanala s dimenzijama ploče.

Iza Fyodorove stranice nalazilo se mjesto Gennadyja Neverova, koji je radio kao zavarivač u tvornici radija. Obratio sam mu se za pomoć. Gena mi je skuhao uređaj, ali zatražio je pomoć u kupnji podnih ploča za njegovu kuću izrađenih od silikatnih opeka. Na betonskoj robi, prilikom umetanja panela u kamion na ploči, primijetio sam da se dizalica dizalica ne brine koje će ploče ukrcati, a učitao je neispravne. Drugo zapažanje je bilo da nitko nigdje ne oduzima dokumente za plaćanje i izvoz iskaznica. Odlučio sam to iskoristiti i besplatno sam izvadio podne ploče za Gena. Zidove kuće od šest do šest, Gennady i ja smo se pomoću dizalice za kamione sastavili za sat vremena i zatvorili ih podnim pločama. Susjedi koji su u petak stigli u vrt bili su vrlo iznenađeni: nisu bili kod kuće, i odjednom su se pojavili! Parfyonov je također došao vidjeti kuću, povevši sa sobom supruga svoje mlađe sestre Vladimire, iste one koja je radila u tvornici valjanja cijevi. Vladimiru se toliko svidjela ideja da sagradim kuću od ploča da me počeo tražiti da nabavim još jedan set. Plaćeni dokumenti i propusnice bili su mi u rukama i pomislila sam, zašto ne? I izvadili smo ploče po treći put.

Nakon što su se zidovi buduće kuće pojavili, htio sam podići krov. Kako bih detaljno predstavio kakav će biti krov, skicirao sam kuću s krovom od plastelina. Projekt je završen, ali gdje nabaviti drvo za špirovce i obloge? Slučajno sam naišla na oglas da se kuća od brvnara prodaje u ulici Svoboda. Otišao sam na navedenu adresu. U to su se vrijeme na lijevoj strani Ulice Svobode od ulice Truda do avenije Lenjin nalazile uglavnom drvene kuće. Kuća, koja se prodavala za otpad, bila je velika, napravljena od gustih trupaca, s drvenim zgradama u dvorištu. Ali svota od dvjesto rubalja, koju je dodijelio gradski izvršni odbor, bila mi je preskupa. Znajući da Sysa Mikhail također gradi vrtnu kuću u Isakovu, odlučio sam mu ponuditi jednak udio u kupnji i demontaži kuće. Isplativši se za uklanjanje kuće, Miša i ja smo skupili brigadu prijatelja i rodbine, dogovorili se s uklanjanjem, a vikendom smo je počeli demontirati.
U mojoj je brigadi bio Vasya Markov, brat moje žene Edik i Volodya, rođak Parfenova, kojemu sam besplatno izvadio ploče. Ali lako je reći, počeli su se rastavljati Stara predrevolucionarna kuća građena je čvrsto, stoljećima...
Pod i strop u kući bili su sastavljeni od pola drvenih trupaca na kovanim četverokutnim čavlima. Prozori i vrata bili su sastavljeni na trnju, također s polovice trupaca. Unatoč činjenici da je kuća stara više od sto godina, cijelo je drvo savršeno očuvano. Prišao nam je starac i počeo promatrati postupak demontaže. Na naše pitanje, što ga zanima, ispričao je sljedeću priču.

Priča o starcu 

Kuću je prije revolucije sagradio đakon. Bio je vrlo bogat, bio je odgovoran za upravljanje crkvenom riznicom, a čini se da mu je dio novca iz riznice ostao u rukama. Ali on gotovo nikada nije živio u ovoj kući, jer je čeljabinski biskup premješten na službu u Jekaterinburg, a đakon je kao povjeritelj slijedio njega. Kuća se počela iznajmljivati, a upravitelj se pobrinuo za to i prikupio novac. Kad se dogodila revolucija, đakon, misleći da je to privremeno, odlučio je sigurno sakriti svoj novac i nakit..

Prije odlaska u inozemstvo došao je u Čeljabinsk, u svoju kuću. Obavio je ritual amajlija, ubio svog psa, čineći ga fantomom čuvarom svojih vrijednosti. Potom je bunar prekrio polovicom zemlje u vrtu, tamo stavio škrinju sa nakupinama, stavio pseći leš na vrh i na kraju napunio bunar, izravnavši ga sa zemljom.
Nakon revolucije, kuća je nacionalizirana. Moja majka i ja dijelile smo jednu sobu, a tri druge tri obitelji. Mnogi su u gradu znali priču o blagu, ali odlučili su ga pronaći i iskopati, zajedno sa mnom još dvojicu mojih drugova, tinejdžera. Čuvši dovoljno o neuspjehu svih tražitelja đakonovog blaga, pažljivo smo se pripremili. Naučili smo potrebnu molitvu za uklanjanje amuleta, opskrbljenu vinovom lozom kako bi pronašli mjesto nekadašnjeg bunara, uzeli sa sobom veliki srebrni križ i kopu od aspene kako bi se mogli nositi s fantomom psa, a točno u dvanaest sati, uzevši lopate, krenuli smo potražiti blago.

Bila je tamna ljetna noć, puni je mjesec sjajno osvjetljavao čitav povrtnjak. Naš drug je krenuo naprijed, držeći vinovu ruku na ispruženim rukama. Nas dvoje smo hodali iza, s pikom preko ramena. Svi smo se tresli. Odjednom se loza u rukama našeg drugova počela okretati. Naglo smo se zaustavili i počeli kopati crnu zemlju na mjestu nekadašnjeg bunara. Dublje na jednom bajonetu lopate, čule smo prijeteće zveckanje divlje životinje. Gledajući oko sebe i ne vidjevši nikoga, nastavili smo zalaziti dublje u zemlju, unatoč teroru koji nas je infiltrirao. Odjednom se niotkuda pojavio ogromni crni pas s gorućim očima i vatrenim ustima. Divlje je urlao tako da su nam uši začepljene. Pas je otvorio usta, iz kojih je isparena vatrena slina kapljala na zemlju i pripremio se za skok. Zaboravivši srebrni križ i kolibu od aspene, požurili smo u trčanje. Nakon ovog incidenta, jedan od nas postao je mucavac, drugi je počeo pisati u krevetu noću, a ja i dalje imam noćne more..

kraj 

Dok smo nastavili demontažu kuće, otkrili smo mnoge zanimljivosti. Stare, napola raspadnute predrevolucionarne novine ležale su između okvira prozora, komadi sapuna za rublje bili su sakriveni ispod dasaka, a na tavanu su ležali starine. Kroz kuću su stajali novčići različitog apoena i godina izdavanja, ali blago nikad nismo pronašli. Raspalivši cijelu kuću do okvira, bili smo toliko umorni da više nismo imali snage rastaviti sam okvir, pa smo ga vozaču predstavili na drva za ogrjev. Vozač je svojim automobilom odlučio uništiti brvnare. Privezao je čelični kabel od forkopa do ugla kuće i oštrim trzajem pokušao uništiti kuću. Teški KrAZ zarežao je, podigao se, ali kuća se nije predavala. Tada je naš vozač zamolio svog prijatelja s istim KrAZ-om za pomoć.

Tek kada su dva KrAZ-ova kamiona istovremeno počela vući blokade u različitim smjerovima, pukla je i raspadala se. Vidjevši kakve divne suhe trupce promjera pola metra ostavljaju na KrAZu, Mihail i ja smo dugo žalili zbog našeg velikodušnog poklona vozaču.
Kako bih podigao krov nad kućom, uzeo sam odmor. Ogromni polu-trupci izvađeni iz demontirane kuće morali su se rastaviti u gredu za splavi. Nakon što sam pitao susjeda za stacionarnu kružnu pilu, počeo sam raditi. Ali ariš, od kojeg su izrađeni podovi, nije popuštao. Zapalio sam dvije pile za drvo dok nisam smislio da iz tvornice dobijem pilu koja bi mogla rezati kamen. Trebao je jedan dan da se jedna daska reže. Sljedeći je problem bio sastavljanje krovnih lukova. Macesno drvo nije uključivalo nokat ili vijak, a u to vrijeme nije bilo vijaka. Morao sam spojiti splavi na metalne ploče s vijcima, prethodno izbušiti rupe i rezati niti. Pozvao sam sve susjede s ulice da podignu teške lukove u kuću. Letve na krovu također su morale biti izbušene.

Kada planiram graditi kupaonicu u radionici 39, pročitao sam puno literature na ovu temu. Sve svoje znanje odlučio sam realizirati izgradnjom kupaonice u vrtu. Prošle godine sam ispred kuće u izgradnji stavio spremnik za zalijevanje od četiri kocke na postolje. Na ovom sam mjestu odlučio sagraditi kadu, koristeći prostor ispod spremnika za umivaonik s tušem. Jedna vrata od sudopera vodila su u parnu sobu dva do dva metra, a suprotna vrata od umivaonika vodila su u sobu za opuštanje, dva do tri metra. Preostali zavoj, pola metra i pol, koristio sam kao sobu za peći (za zapaljivanje peći). Temelj kupelji postavio sam od velikog granitnog kamenja dovedenog iz kamenoloma.
Bila je ljetna vrućina, radeći u nekim plivačkim trupcima, umočio sam svaki kamen, prvo u vodu, a potom u cementni mort, i stavio ga na mjesto. Nisam primijetio kako mi prilazi sredovječni kratki muškarac, koji je sebe nazvao svekrom, odnosno ocem moje supruge Lyudmile. Ime mu je bilo Leonty, prije toga se nismo poznavali, jer su se svekrva i svekrva razveli još prije našeg vjenčanja s Lyudmilom. Slučajno se sastajući s bivšom suprugom Valentinom, otkrio je da u vrtu gradim kuću i kupaonicu. Nakon što je pitao. kako me naći, došao je i ponudio mi pomoć.

Budući da je Leonty imao unuke, počeo sam zvati njegova djeda Lenya. Deda Lenya bila je profesionalni malter i slikar, a radila je kao predvodnik građevinskih radnika u Institutu za inženjerstvo i tehnologiju. Svakog proljeća vodstvo NIIIT-a slalo ga je s ekipom da pripremi pionirski kamp "Rainbow" za otvaranje. Brigada je izbjeljivala, bojala i obavljala druge poslove u pionirskom kampu. Nakon posla uvijek je bilo boje, vapna, brušenih dasaka i drugog građevinskog materijala. Posljednje godine, prije nego što je djed Lenjina otišao u mirovinu, on je u moj vrt poslao čitav kamion građevinskog materijala.

Zajedno s mojim djedom dovršili smo kuću, kupaonicu i ispravili stotine drugih stvari. Naknadno je cijelo ljeto živio u vrtu. Kad sam u petak došao kod njega, kupio sam svježi šaran, lubenicu i bocu votke. Djed je kuhao juhu od zelene kiselog luka, oguljenu i prženu šaranu krstaša. Sjeli smo na večeru, a tradicionalno sam pitao: "Djede, da li bi želio natočiti čašu?" Tradicionalno je odgovorio: "Kako želiš!" Održavao sam dobre odnose s njim čak i nakon mog razvoda od Lyudmile do njegove smrti..

Moja vrtna parcela, koju sam ostavila Lyudmili za vrijeme razvoda.
Naš pokojni pas Beta sjedi na roštilju.
S desne strane je veranda kuće, lijevo je plava smreka.

Vozač 

Ideja za kupnju automobila došla je nakon što sam se prepunim autobusom odvezao u vrt. Vožnja dulje od sat vremena u napetosti i gužvi, kada su obje ruke zauzete i padate na susjede na svaki udar, čini da vaše misli intenzivno rade.
Prvo sam morao dobiti licencu. Za to moram proći liječnički pregled. Jednom je nisam prošao vidom. U knjizi koja testira vozač na sljepoću zbog boja nisam vidio nekoliko stranica. Komsomolske veze pomogle su mi u tome. Našla sam Olgu, tajnicu komorskog odbora medicinskog zavoda, i zamolila je da posudi ovu knjigu iz knjižnice..
Proveo sam tjedan pamtivši slike iz medicinske knjige. Za svaki slučaj, naučio sam sve listove, čak i koje sam dobro vidio. Prošao liječnički pregled, završio vozačke tečajeve, prošao vozačku dozvolu.
Ali gdje mogu dobiti automobil? U to vrijeme, da bi kupio automobil, neko je morao stajati u redu u poduzeću nekoliko godina. Parfyonov je već imao ružičaste Zaporožce, ali želio je kupiti Žiguli i bio je u vezi nekoliko godina. Pošavši na sastanak u osobnim stvarima, Vjačeslav Mihajlovič otkrio je da će sljedećim dodjelom automobila postrojenju dobiti novi model VAZ 2108. Također je saznao da regionalni odjel trgovine dodjeljuje automobile tvornicama.

Dobivši takve informacije od Parfyonova, na vlastitu odgovornost i rizik otišao sam u regionalni odjel za trgovinu. Ta je organizacija bila smještena na Trgu revolucije pored Gradskog odbora stranke, gdje je sada uprava grada Čeljabinska. Nakon lutanja hodnicima odjela trgovine saznao sam da je šef odjeljenja Sedoy, a njegov zamjenik Georgy Javoshvilli. Znao sam da je Javoshvilli moj sunarodnjak iz Rosa i da je bio oženjen mojom razrednicom Lyudmilom Shchapina. Prešao je od vođe Komsola do zamjenika direktora trgovačkog centra Sedoy. Kad je Sedoy imenovan šefom regionalne uprave, za svog prvog zamjenika uzeo je inteligentnog pomoćnika Georgea. Kod kuće sam u vrtiću našao fotografiju mene i Lyude Shchapina i došao sam u Javoshvilli na sastanak. Rekavši da smo zemljaci, da se moja supruga i ja poznajemo još od vrtića, pokazao sam fotografiju našeg djeteta. Bio je dirnut i rekao: "Nevjerovatno je kako je takvo čudovište izrastalo iz takvog anđela." Na kraju našeg razgovora, Giorgi Javoshvilli rekao je da može osigurati radio postrojenju dodatni automobil za mene ako mu dovedem peticiju potpisanu četverokutom tvornice, u kojoj ću se pojaviti kao pobjednik socijalističkog natjecanja. Inspiriran, sastavio sam molbu i na sljedećem tvorničkom sastanku četverokutnih dućana, na kojem sam bio prisutan kao tajnik organizacije stranke, potpisao sam svoj dokument. Uprava tvornice, precizirajući da će to biti dodatni automobil, lako je potpisala peticiju. Primivši pismo od mene, Georgy je obećao da će automobili iz AvtoVAZ-a doći na proljeće 1986. godine.

Proljeće je bilo iza ugla, a nisam imao novca za automobil. U to je vrijeme automobil Zhiguli koštao sedam tisuća rubalja. Od Parfyonova sam saznao da radio postrojenje daje novopečenim vrtlarima beskamatni zajam. U nazočnosti uređenog vrta, svaki je zaposlenik biljke dobio tri tisuće rubalja. Odlučio sam to iskoristiti. Budući da je vrt registriran za mene, otišao sam u računovodstveni odjel, napisao zahtjev i dobio tri tisuće rubalja. No, za kupnju "Zhigulija" bilo je vrlo malo. Tada sam došao do odbora vrtnog partnerstva i ponovno registrirao svoj vrt kao supruga Lyudmila. Budući da su moji bivši članovi Komsola, koji su me poštovali, radili u računovodstvenom odjelu radiopostaje, uzeo sam kredit za svoju suprugu. Tisuću nije bilo dovoljno za kupnju automobila. Tisuću ih je dodala moja voljena svekrva, Valentina Fedorovna.

Unatoč činjenici da sam ovaj događaj čekao gotovo tri mjeseca, razglednica iz Autocentra stigla je neočekivano. Sadržao je prijedlog da se 20. svibnja pojavi automobil VAZ 21013.

Vozačku dozvolu položio sam u studenom 1985., ali nisam imao povjerenja u vožnju gradom. I vozačko iskustvo također, pa sam zamolio Sergeja Korobova, koji već ima tri godine iskustva, da pomogne dobiti automobil. Sergej mi je pomogao da odaberem crveni automobil, poput rubina, i odvezao ga do mog dvorišta. Sutradan, ujutro, samostalno sam otišao u prometnu policiju kako bih registrirao Zhiguli i nabavio registarske tablice. Ujutro je bilo malo prometa, pa sam na sigurno došao do prometne policije. Bilo je teže parkirati, nigdje nije bilo praznih sjedala, ali sam i taj problem riješio iz petog puta. Trebao je cijeli dan da dobijem brojeve.
Poslijepodne sam, prštajući novim brojevima na automobilu, odvezao se kući. U to vrijeme nije bilo cestovnog raskrižja iz okruga Leninsky, a u popodnevnim satima popodne se ispod željezničkih mostova stvorila prometna gužva. Moj se automobil polako kretao sa svima u struji automobila, a onda se zaustavio sa svima. Nakon jednog od tih zaustavljanja, zurila sam i započela kasno. Taksist na Volgi odmah je stao ispred mene, a ja sam upalio svoje prednje svjetlo u njegovo svjetlo. Šokiralo me što je moj novi automobil oštećen. Nisam znala tko je u pravu, a tko u krivu, tiho je predao taksistu traženih deset rubalja, izletio iz prometne gužve na bočnu cestu i počeo razmišljati što dalje. Bila je sramota voziti se kući s razbijenim farom, a ja sam se odvezao do auto centra, na sjeverozapad, gdje sam jučer kupio automobil. Nisam znao kako ući u ogroman red zbog manjih popravaka, kako zamijeniti pokvareno prednje svjetlo i općenito što dalje činiti. Srećom, u Autocentru sam sreo mog komomskog aktivista Dima Šestakova. Saznavši za moj problem, Dima me upoznao s čovjekom koji radi kao mehaničar na malim hitnim popravcima. Dogovorili smo se da će nakon radne smjene u garažama ispraviti kvar i staviti novo prednje svjetlo koje sam kupio od njih.

Uvečer su tri bravara ušla u moj izmučeni automobil, a mi smo se odvezli do garaža. Prije početka rada, u garaži je postavljen stol, izrađen od starih automobilskih guma i drvenih kutija, prekriven novinama umjesto stolnjaka. U sredini improviziranog stola bile su tri boce votke, a oko rubova su bile krigle različitih veličina, kruh, slanina i kiseli krastavci.

Kad je ostala samo jedna od tri boce votke, zabrinuo sam se i pitao kada će početi popravljati. Ali poslovica kaže za ove momke: "Ne možete piti vještinu." Nakon što su popili dvije boce votke, uredno su odmaknuli stol, odvezli moj automobil u garažu ... i posao je počeo ključati. Srce mi je krvarilo kada je boja odletjela s novog automobila pod utjecajem alata. Obnova je završila u dva sata ujutro. Nakon što je dovršio treću bocu, uzeli su me bravar za svoj posao i zahtijevali da me odvede kući. Prije toga, noću nisam vozio automobilom po gradu, leđa su mi bila mokra od znoja, a živci su mi bili napeti do krajnjih granica. Proputovavši cijeli grad, stigao sam kući tek ujutro.

Supruga me upoznala u stanju prije infarkta, jer je otišla da dobije brojeve rano ujutro, a stigla je tek sljedeći dan. Susjedi iz vrta koji su se okupili da pogledaju moj novi automobil iznenađeno su pitali zašto prednji blatobran izgleda tako čudno. Slikao sam ga samo tjedan dana kasnije, također u garažama, po preporuci bravara koji su mi poravnali krilo.

Uz prednosti posjedovanja automobila, bilo je i nedostataka. U to vrijeme nije bilo alarma na automobilima i nije bilo plaćenih parkirališta. To su iskoristili lopovi. Kad su brisači nestali s mene, dogovorio sam se s upravom kluba DOSAAF koji se nalazio pored moje kuće da ću svoj automobil staviti na njihovo parkiralište, plaćajući dodatni novac stražaru. Čuvar je uzeo novac, ali upozorio je da nije odgovoran za automobile. Iz beznađa situacije, pristao sam, sve dok jednog jutra nisam otkrio da moj automobil stoji na ciglama, bez kotača.

Sve ove krađe nisu donijele samo moralnu patnju i materijalne troškove. U to vrijeme u prodaji nije bilo brisača automobila niti kotača automobila. Sva ukradena roba morala se kupiti povlačenjem, putem prijatelja, preplaćivanjem ili pravljenjem darova. Da bi se smanjila učestalost krađa automobila, bila je potrebna garaža. Pomogla mi je razrednica Fedya Salikhov, koju sam slučajno upoznala u Čeljabinsku. Radio je kao vozač u regionalnom uredu rada, koji se nalazio u ulici Zwillinga. Što su učinili, za mene je još uvijek misterija. Voditelj odjela bio je Viktor Timshin. Počeo sam iznajmljivati ​​garažu br. 2 od njega u zadruzi Lesoparkovy, koja je bila udaljena pet minuta hoda od moje kuće. Timshin nije uzimao novac od mene i povremeno je koristio moje usluge za prijevoz njega i članova njegove obitelji.
Tri mjeseca sam uživao voziti svoj Zhiguli, vozio svoju obitelj do vrta i natrag, mjesečinom zasjeđen kao vozač. Jednom sam pružio prijevoz svom susjedu u Strelnikovom vrtu do garažne zadruge Lesoparkovy. Tamo je imao i garažu br. 7 u kojoj je bio parkiran njegov automobil..
Stao sam pred garažnim vratima i slušao Vyacheslava. Odjednom, punom brzinom, Moskvich je pao u moj automobil s leđa. Prometni policajac kojeg sam nazvao utvrdio je da kočnice "Moskviča" nisu radile. Stražnji zid od udara zaletio se u prtljažnik Zhigulija, a poklopac prtljažnika nije se zatvorio. Nekako, vezavši poklopac žicom za odbojnik, odveo sam obitelj u vrt. Nedaleko od Isakova, putnički policajac pokušao me zaustaviti štapom. Primjetivši kasno ovu gestu, zaustavio sam se stotinjak metara i počeo se polako povlačiti. Ugledavši iskrivljenu guzicu mog automobila, prometni policajac se nasmijao i povikao u megafon: "Vozite, šta, udarali ste tako jako da ste pokupili brzinu i ne možete se zaustaviti?"

Putovao sam ovom Zhigulyonkom sedam godina. Kasnije sam promijenio osam automobila različitih modela, ali to je bilo prvi put: prva nesreća, prvi kvar, prvi kalym i prvi seks ...