Kamen ivičnjaka
Ispada da je 450. godine prije Krista. panditi drevnog Rima stvorili su dokument nazvan "12 tablica", prema kojem su se ceste dijelile na cestu i pločnike, razdvojene visokim kamenim pločnicima. Duž njih su prolazili posebni jarci i žlijebovi, a sami rubnici uzdizali su se gotovo pola metra iznad kolnika, zahvaljujući čemu su kolnici također bili zaštićeni od erozije oborinama.
Savijač je izvanredan po tome što igra ne samo dekorativnu ulogu, već i izvrsno jača polaganje raznih asfaltiranih cestovnih površina. Nekoliko puta povećavajući trajnost površine ceste, pločnik ne dopušta da se puze, ne dopušta da se praznine i zglobovi prošire, koji nastaju zbog nakupljanja viška vlage tijekom dugotrajnih otapanja i obilnih kišnih padavina.
Izdržavši test vremena, kameni rubnik nezasluženo je zaboravljen u srednjem vijeku: Europa se u to vrijeme uopće nije mogla pohvaliti dobrim cestama. Tek krajem 18. stoljeća, kada se broj vozila na kotačima naglo povećao, Europljani su morali razmišljati o tome kako poboljšati kvalitetu cestovnih površina, a kameni pločnik ponovno je stekao popularnost. I nešto kasnije, kad se opterećenje na cestovnom koritu naglo povećalo, umjesto ciglane srednjovjekovne granice počeli su izrađivati granit.
Istina, dugo nije bila popularna: unatoč najvećoj čvrstoći i izdržljivosti granitnih ivičnjaka, njihov je trošak bio izuzetno visok, pa se pokazalo beskorisnim koristiti ih svugdje. Na nekim ljetnim vikendicama još uvijek možete vidjeti prekrasne granitne pločice, ali ne mogu ih svi priuštiti..
Danas su pouzdani proizvodi od armiranog betona - proizvodi od armiranog betona, koji se danas koriste svuda, postali izvrsna zamjena za granitne pločice..
Moderni rubni kamen izrađen je vibrokompresijom i lijevanjem vibracija od pijeska betona visoke čvrstoće, čiju čvrstoću daju posebni plastifikatori. Automatske linije za proizvodnju kamenja od ivica koriste transportnu metodu vibrokompresije. Omogućuje vam postizanje najveće čvrstoće proizvoda - takvi rubni kamenčići otporni su na abraziju, ne trpe ekstremne temperature, ne urušavaju se pod utjecajem sredstava protiv leda, savršeno odolijevaju vlazi i mrazu. Oni imaju ne samo razumnu cijenu, već i veliku maržu čvrstoće i trajnosti, što je posebno važno. Usput, trošak kamenčića za oblaganje izravno ovisi ne samo o njihovim vrstama, već i o korištenim sastojcima - markama betona i pigmenata.
Danas je nemoguće zamisliti bilo koju cestovnu površinu bez modernog rubnika! Međutim, kako precijeniti njegovu ulogu. Kamenje s rubova povezuje povez između različitih elemenata cestovne površine - pouzdano ih i čvrsto ih povezuje jedan s drugim. Uz kameni rubnik uređuju se ne samo autoceste, već i razne staze, igrališta, travnjaci, tramvajske staze i drugi brojni elementi „ulične infrastrukture“.
Oznaka modernog pločnika, ili, kako se još naziva, ivičnjaka, sadrži oznaku vrste, duljine, visine i širine, naznačene u centimetrima. Ova se oznaka sastoji od alfanumeričkih skupina.
Kamenje s rubljem podijeljeno je na:
- izravne privole, označene kao BR,
- ravno s ladicom - BL,
- ravne linije sa širenjem - BU,
- ravne linije s isprekidanim širenjem - BUP,
- krivuljasti - BK i
- ulaz - BV.
Kamenje s pločicama savršeno ispunjava svoje praktične funkcije i služi kao izvrstan dekorativni element: njihov raspon boja je nevjerojatno širok - od sitno sive do bijele, plave, pa čak i ružičaste.
Uz činjenicu da se rubni kamenje razlikuju po boji, imaju i različite svrhe. Dakle, razlikujte npr. Cestovne i vrtne pločnike.
Kamenje za rubne ceste
Najčešće - cestovne ivice - imaju karakterističnu sivu boju i dosežu duljinu od jednog metra. Istina, postoje i dulje konstrukcije - one su dodatno ojačane jakom čeličnom žicom tijekom proizvodnog procesa.
U pravilu se rubnici postavljaju i prije polaganja kolnika zbog čega se odmah označavaju granice buduće ceste. Tamo gdje se očekuje jak promet (na primjer, na autocestama), rubnik se postavlja na posebnu betonsku podlogu izrađenu od cementno-pijeska.
Vrtna granica
Vrtni rubnik je kraći od kolnika, a izvana izgleda elegantnije. Koristi se uglavnom u pejzažnoj arhitekturi: uz njegovu pomoć ukrašavaju se cvjetni kreveti, travnjaci i vrtne staze. Koriste vrtnu obrub i za izradu stijena, rock vrtova, alpskih tobogana.
Ovaj jedinstveni materijal pogodan je i za zadržavanje tla i sadnju..
Dekorativna vrtna obloga proizvodi se na isti način kao i cestovna - suhim prešanjem ili vibracijskim lijevanjem. I postavljen je malo iznad razine tla, u unaprijed pripremljenim rovovima, čija je baza poseban "jastuk" od šljunka i pijeska - istovremeno služi kao odvodnja.
Samostalno napravljen rubnik
Ako vam se ne sviđa oblik cestovnih i vrtnih pločnika (premali, veliki, dugi, široki itd.), Niste zadovoljni cijenom gotovih rubnika, ili vam treba samo pločnik složenijeg oblika, možete ga sami napraviti. Za izradu oplate bolje je koristiti šperploču ili vlaknastu ploču, spojene posebnim vijčanim stezaljkama. U specijaliziranim prodavaonicama možete kupiti i gotove kalupe za lijevanje rubnog kamenja.
Jedan od najvažnijih koraka u izradi kamenja za rubnike vlastitim rukama bit će priprema betonske otopine. Optimalna za proizvodnju ivičnjaka je betonska otopina koja se sastoji od jednakih dijelova cementa i pijeska (svaki po 400 kilograma) i 800 kilograma šljunka. Prilikom dodavanja vode pazite da se otopina malo osuši..
Nakon završetka pripreme betonske otopine, nastavljamo s pojačanjem (ako je proizvod velik) i izlijevanjem (prethodno podmažemo gotove kupljene oblike poliuretana običnim suncokretovim uljem). Ulijte otopinu do samog vrha i ostavite je u oplati (kalupu) oko jedan dan. Nakon 24 sata, beton, naravno, još nije potpuno suh, ali dobit će čvrstoću i možete sigurno ukloniti oplate. To se mora učiniti vrlo pažljivo kako ne biste oštetili proizvod. Potom se kamenje sa kamenjem treba osušiti još nekoliko dana, nakon čega se mogu koristiti..
Koristeći kamenje sa kamenjem ne samo da možete podijeliti staze, trotoare i cvjetne krevete, čineći ih urednijima i štiteći ih od uništenja, već ćete dati još potpuniji, sažetiji izgled okućnice, učiniti ga skladnijim i njegovanijim.