Učinite sami učinkovitu garažnu pećnicu

U našoj zemlji grijanje privatnih garaža nije osigurano, stoga neki motoristi u hladnoj sezoni zagrijavaju svoje "željezne konje" električnom energijom, što je vrlo skupo. Mnogima je spas od hladnoće garažna pećnica koju je danas relativno lako moguće kupiti na tržištu klimatske tehnologije. Možete krenuti težim, ali isplativijim načinom: učinite grijač

sami. Za njegovu proizvodnju možete koristiti improvizirane materijale i minimalan set alata, što je u arsenalu gotovo bilo kojeg vozača automobila. U ovoj ćemo publikaciji govoriti o jednostavnim i učinkovitim kućnim garažnim pećnicama, usporediti njihove prednosti i nedostatke.

Značajke grijanja kutija za automobile

Unatoč činjenici da je mikroklima u garaži osobna stvar svakog vozača, temperatura u spremištu automobila strogo je regulirana SP 113.13330.2012. Ukratko, ovaj skup pravila kaže da temperatura u kutiji za auto ne smije biti niža od + 5 ° C.

Ako u garaži ima ljudi, onda se temperatura u takvoj sobi ne smije spustiti ispod + 18 ° C.

Za grijanje zidova, poda, krovova potrebna će ogromna količina toplinske energije. Zato je preporučljivo lokalno grijanje radnog područja provoditi konvekcijskim tokovima u spremištu automobila, šireći se od tijela uređaja za grijanje. Ako kutija ne osigurava centralno komunalno grijanje, tada vlasnik nema drugog izbora nego da sam napravi peć u garaži. Takav će uređaj stvoriti prirodnu konvekciju i zagrijati radno područje toplinskim IC zračenjem..

Garažna peć na drva

Najlakše izrađivati ​​su peći na drva, među kojima se mogu izdvojiti tradicionalne peći i njihove naprednije modifikacije - peći na dugo gorivo.

Samostalna peć na drva u garaži mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:

1. Imati malu veličinu.
2. Imati dobru raspodjelu topline.
3. Učinkovito spali bilo koje drvo i proizvode od drva.
4. Budite sigurni za rad.

Estetika garažnog štednjaka je nebitna. Zato je oblik uređaja određen materijalom dostupnim za proizvodnju: postoji lim metala - peć će biti pravokutna - koristi se cilindar ili komad cijevi - okrugli. Odvojite se peći od opeke, čiji su oblik i dimenzije određene shemom opeke (redoslijed).

Peći na dno: jednostavnost i učinkovitost

Svaki ljubitelj automobila koji posjeduje brusilicu i aparat za zavarivanje može, bez posebnih financijskih troškova i relativno brzo, napraviti jednostavnu peć na drva u garaži vlastitim rukama: crteži različitih modifikacija i orijentacija u ogromnom su broju predstavljeni u stručnoj literaturi i na Internetu.

Klasični dizajn štednjaka nema rešetku i posudu za pepeo.

Ova je opcija lakša za proizvodnju, ali manje učinkovita i ne udovoljava pravilima zaštite od požara. Prilikom čišćenja peći, iskra iz ugljena može zapaliti gorivo i maziva spremljena u zatvorenom prostoru.

Za garažu je bolje koristiti štednjak s pepelom.

Kako bi povećali učinkovitost, domaći majstori opremljeni su modificiranim štednjacima s vodoravnim pregradama. Zbog ovog dizajna proizvodi sagorijevanja čine dva okreta, a ne "lete u cijev".

prednosti:

• brzo zagrijavanje;
• jednostavnost izrade;
• svestranost u pogledu potrošnje goriva.

Nedostaci:

• kratak radni vijek zbog brzog gorenja materijala;
• brzo hlađenje kućišta.

Pećnica dugog gorenja

Za većinu zaljubljenika u automobile dugotrajna garažna pećnica je Božji bog. Ovaj dizajn omogućuje uređaju da dugo radi na jednoj kartici..

Princip rada je sljedeći:

1. Gorivo zauzima puni volumen komore za izgaranje.
2. Izgaranje se širi odozgo s nedostatkom kisika, koji se vrlo ograničeno dovodi s dna instalacije. Ova metoda omogućuje da se drvo talje, emitira zapaljive plinove pirolize koji sagorijevaju u gornjem dijelu komore za izgaranje..

S dovoljnom zapreminom komore za izgaranje (200 l), štednjak može raditi na jednom pločici od 8 do 24 sata. Na fotografiji je prikazan jedan od dizajna pirolizne peći za dugotrajno gorenje.

Uređaj je napravljen od malog 24 cilindra postavljenog u vodoravnoj ravnini. Ovaj element je komora za gorivo u kojoj se događa toplinski učinak na drvo. Na krajnjem dijelu - dnu posude za pepeo nalaze se vrata komore za gorivo.

U gornjem dijelu spremnika nalazi se izmjenjivač topline izrađen od pet metalnih cijevi s debelim zidom. Komora za izgaranje za pirolizne plinove s dimnjakom nalazi se iznad izmjenjivača topline.

Približna snaga peći ne prelazi 5 kW. Ipak, ispitivanja su pokazala sljedeće rezultate: garaža od opeke s površinom od 30 m2 zagrijava do + 20 ° C na sat. Uređaj je na jednoj kartici radio oko 2,5 sata.

Peći za grijanje na tekuće gorivo

Peći na tekuće gorivo za grijanje garaže vrlo su popularne kod domaćih vlasnika automobila. Glavne vrste goriva za takve grijače su dizelsko gorivo i rudarstvo, koji su u arsenalu većine vlasnika garaža..

Prednosti grijača na tekuće gorivo:

• visoka učinkovitost s malim ukupnim dimenzijama;
• sposobnost rada na gotovo bilo kojem tekućem gorivu, pod uvjetom da ne sadrži vlagu.

Nedostaci:

• požar;
• velika potrošnja goriva;
• visoka koncentracija produkata izgaranja u zraku.

Razmotrite dizajnerske značajke grijača za testiranje i domaće dizelske grijače.

Razvojni grijači

Vrlo je jednostavno sastaviti učinkovitu, radnu peć u garaži vlastitim rukama, jer se sastoji od samo tri elementa:

1. Donji spremnik, koji služi kao primarna komora za izgaranje.
2. Gornji spremnik, u kojem se izgaranjem zapaljivih plinova formira prilikom zagrijavanja goriva.
3. Afterburner je perforirana cijev koja spaja donji i gornji spremnik. Zrak ulazi u ovaj element kroz rupe, koji se miješaju sa zapaljivim plinovima i pospješuju njihovo izgaranje.

Crtež detaljno prikazuje sve elemente peći i redoslijed njihovog sastavljanja..

Dizelske peći

Dizelske peći za garažu mogu se kupiti ili napraviti ručno. Gotovi modeli koštat će vlasnika automobila više, ali će značajno uštedjeti vrijeme za proizvodnju jedinice. Za samostalno stvaranje takvog grijača idealna je pećnica s kapaljkom, čiji je crtež predstavljen u nastavku.

Dizajn kapalica sastoji se od sljedećih elemenata:

• zdjela ugrađena unutar čelične cijevi;
• iznad zdjele je postavljena cijev za doziranje goriva;
• u sredini cijevi je montirana zračna cijev s rupama (afterburner).

Princip rada takve peći je jednostavan: gorivo kaplje u zagrijanu zdjelu u kapljicama, gdje se odmah sagorijeva, oslobađajući toplinsku energiju i dio piroliznog plina, koji se miješa s zrakom i izgara u naknadnom plamenu. Dovod goriva vrši se gravitacijom ili pomoću ventila ugrađenog u pukotinu cijevi za gorivo izvan tijela jedinice.

Prednosti dizajna:

• relativna operativna sigurnost;
• visoka efikasnost.

Nedostaci:

• potreba za opremom dimnjaka i pružanjem vuče kroz visokokvalitetnu opskrbu ventilacijom;
• miris proizvoda izgaranja dok pećnica radi.

Trebali biste znati da "kapaljka" djeluje vrlo uspješno, kako na dizelskom gorivu tako i na bilo kojoj vrsti motornog ulja i djeluje izvan pogona.

Dizajnerske značajke opeke peći

Unatoč jednostavnosti i obilju konstruktivnih rješenja za garažne grijače na tekuće gorivo i drveni otpad, peći od opeke zaslužile su poštovanje vlasnika automobila zbog mase prednosti:

1. Relativna požarna sigurnost.
2. Dugotrajno održavanje sobne temperature zbog velikog toplinskog kapaciteta opeke.
3. Praktičnost. Oprema za grijanje može se lako opremiti plohom za kuhanje.
4. Minimalni tekući troškovi.

Nedostaci su:

• složenost zidara;
• dugotrajno zagrijavanje;
• visoki troškovi vatrostalne opeke.

Osobi koja se susrela s takvim radom neće biti teško napraviti peć od opeke za garažu vlastitim rukama: crteži, naredbe i opisi faza izgradnje građe lako se mogu naći na Internetu.

Faze izgradnje:

1. Priprema mjesta za izgradnju. Peć dimenzija 600x600 mm dovoljna je za zagrijavanje standardne garaže. Najbolje mjesto je na stražnjem zidu garaže, gdje konstrukcija neće ometati ulazak u vozilo.
2. Priprema crteža.
3. Kupujemo materijale i pripremamo potrebne alate.
4. Priprema temelja. Ako masa zida ne prelazi 500 kg, tada možete učiniti bez uređivanja dodatne baze.
5. Konstrukciju podižemo pomoću odabrane sheme zidanja.

Primjer narudžbe predstavljen je u nastavku.

Polaganje peći od opeke zahtijeva iskustvo i specifične vještine. Zbog toga se za izgradnju i puštanje u pogon takve konstrukcije preporučuje kontaktiranje stručnjaka.

Grijači na plin

Plinske peći često se koriste za grijanje garaže zimi.

U prodaji su plinski grijači predstavljeni u tri vrste uređaja:

1. IR grijač s keramičkim plamenikom. Takvi uređaji ne zahtijevaju uređenje sustava za uklanjanje proizvoda izgaranja..
2. Instalacije konvekcijskog tipa sa zatvorenom komorom za izgaranje. Zahtijeva dimnjak.
3. Toplinski pištolj. Idealno za kratkotrajno grijanje prostora.

Danas su na suvremenom tržištu klimatske tehnologije široko zastupljeni katalitički modeli plinskih grijača koji djeluju na principu oksidacije plina kisikom. Jedini nedostatak su visoki troškovi opreme i potreba za opremom protupožarnog alarma.

Možete napraviti plinsku pećnicu za garažu vlastitim rukama, jer postoji ogroman broj shema i uputa za izradu sami. Treba imati na umu da svaka greška u proizvodnji takve jedinice može dovesti do eksplozije plina, požara, oštećenja imovine i gubitka života, pa je bolje da ne riskirate i kupite gotov proizvod poznatog proizvođača..